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[多选题]

在CATII进近过程中,1000FT以下需要复飞的情况()

A.出现警戒信息(琥珀色故障)或着陆降级,如果未获得目视参考

B.出现AUTO LAND警告灯,未获得目视参考

C.在350FT,若LAND未出现

D.30FT,FLARE未出现,可以考虑执行复飞

答案
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ABD

解析:参考解析:出现警戒信息(琥珀色故障)或着陆降级如果未获得目视参考;出现AUTOLAND警告灯未获得目视参考;30FT“FLARE”未出现可以考虑执行复飞。

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第1题
Ⅱ类(CATII)运行,决断高低于60米,但不低于()米,跑道视程不小于350米的精密进近和着陆。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第2题
Ⅱ类(CATII)运行,决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。

A.150

B.250

C.350

D.450

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第3题
在进行平行跑道同时进近的过程中,当一架航空器进入非侵入区时,管制员应当指挥另一架受影响的正常飞行的航空器()。

A.暂停飞行

B.进入非侵入区

C.继续正常飞行

D.避让

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第4题
最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高,如果不能建立为继续进近所需的目视参考,则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上,MDH以()为基准。

A.平均海平面

B.标准海平面

C.入口标高

D.机场标高

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第5题
以下哪一项不属于一般事故征候()。

A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间

B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让

C.误出、入国境

D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近

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第6题
以下描述哪一项属于一般事故征候()。

A.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆

B.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞

C.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞

D.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞

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第7题
西宁机场29号跑道进近着陆过程中,如需单发复飞,按29号跑道起飞一发失效程序路径复飞。单发平飞加速高度()
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第8题
西宁机场11号跑道进近着陆过程中,如需单发复飞,按11号跑道起飞一发失效程序路径复飞。单发平飞加速高度()
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第9题
以下关于光的描述描述错误的是()。

A.可见光波长为390-760nm,大于760的是红外光

B.光通信利用的波长在近红外区内

C.光在传输过程中会被OH-离子吸收

D.光纤传输在波长850nm1300nm1650nm表现最佳

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第10题
乘务员所发现的任何异常情况(包括机外起火、客舱充满烟雾、机体破损、异常声响等)都应及时向机长汇报,以下说法正确的是()。
乘务员所发现的任何异常情况(包括机外起火、客舱充满烟雾、机体破损、异常声响等)都应及时向机长汇报,以下说法正确的是()。

A.飞机在滑行、起飞、巡航阶段时应立即汇报

B.飞机在起飞、爬升阶段时,待安全带信号灯熄灭后立即汇报

C.最终近进与着陆时,待飞机滑出跑道后立即汇报

D.飞机在滑行、巡航时应立即汇报

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第11题
以下不属于设计水线特征和参数的项是()

A.水线面系数

B.前后半段的丰满度系数和

C.棱形系数

D.半进流角(近首垂线处设计水线与中心线的夹角)

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