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[多选题]

安全检查的违规点为()

A.航前未检查应急设备的在位状态及有效期,或发现问题未及时上报

B.起飞及落地关键时刻, 应急出口及通道放置行李及其他物品

C.安检结束后,餐车、储物格等未锁闭扣好

D.乘务员未进行客舱应急设备检查,或发现客舱应急设备不全未报 告

答案
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ABCD

解析:航前未检查应急设备的在位状态及有效期或发现问题未及时上报起飞及落地关键时刻应急出口及通道放置行李及其他物品;安检结束后餐车储物格等未锁闭扣好

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上海地服分部违规违章信息库包括两个部分:第一部分为运行中出现的安全差错、人为原因不安全事件,或通过安全监督发现的人员在运行中未执行程序、工作标准等信息,包括但不仅限于未按要求进行考勤打卡、酒测、航前准备、车辆违规驾驶等违章作业;第二部分为上海地服分部管理过程中人员存在的各类违章违纪事件信息,包括但不仅限于在人员绩效考核过程中徇私舞弊、未严格执行人员资格检查标准等()
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第3题
哪几个时间点需要进行行李架的检查()

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第5题
客舱安全红线()
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A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅱ~Ⅳ

C.Ⅰ~Ⅳ

D.ⅠⅢⅣ

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第7题
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A.在飞机航前、短停、航后或定检检查时发现飞机轮胎扎伤,应对扎伤部位进行详细检查和测量,依据各机型手册标准来判断扎伤是否超标

B.对于未超标的扎伤,使用红色油性标记笔在轮胎扎伤部位及相应的轮胎侧面进行标示,防止下一短停重复报告

C.如扎伤超标,需要更换机轮,应及时报告 MCC;在拍照及记录扎伤部位尺寸后,更换扎伤轮胎,并将照片和扎伤部位尺寸转报 MCC

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MF/8203-39《外来物损伤防范程序》厦门基地轮胎扎伤报告程序说法错误的是()
A.在飞机航前、短停、航后或定检检查时发现飞机轮胎扎伤,应对扎伤部位进行详细检查和测量,依据各机型手册标准来判断扎伤是否超标。如难以判断是否超标,应通知维修工程师或工艺工程师到场检查B.对于未超标的扎伤,使用红色油性标记笔在轮胎扎伤部位及相应的轮胎侧面进行标示,防止下一短停重复报告C.如扎伤超标,需要更换机轮,无需报告MCCD.在拍照及记录扎伤部位尺寸后,更换扎伤轮胎,并将照片和扎伤部位尺寸转报维修工程师或工艺工程师
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