()是指自动驾驶系统可以完成驾驶员能够完成的所有道路环境下的操作,不需要驾驶
A.完全自动驾驶(FA)
B.部分自动驾驶(PA)
C.有条件自动驾驶(CA)
D.高度自动驾驶(HA)
A、完全自动驾驶(FA)
A.完全自动驾驶(FA)
B.部分自动驾驶(PA)
C.有条件自动驾驶(CA)
D.高度自动驾驶(HA)
A、完全自动驾驶(FA)
A.不能,因为该系统是RVSM运行的必备系统;
B.可以,因为按照MEL,该可以失效;
C.可以,只要不执行RVSM运行,按照MEL就可以放行;
D.以上都不对。
A、能够登录系统,实现一般的查询和检索功能,定时打印所需报表,响应和处理一般告警
B、能够登录系统,实现一般的查询和检索功能,定时打印所需报表,响应和处理一般告警还能够通过自己的账号与口令登录系统,实现对具体设备的遥控功能
A.网管提供的实时告警能够完成性能监控
B.网管中的配置管理提供性能监控功能
C.网管系统可以提供性能监控管理功能
D.网管中的性能监控只是对设备的CPU、MEM的利用率的管理
A.拥有导航辅助驾驶功能的车辆,意味着实现了L3级别的自动驾驶
B.导航辅助驾驶功能打开后,驾驶员无需任何操作即可实现车辆自动并线
C.导航辅助驾驶不是自动驾驶,依然需要驾驶员双手不离开方向盘,时刻关注前方路况
D.摄像头+毫米波雷达+高精地图实现融合感知能力
A.阿波罗(Apollo)是百度无人车的名字,已经量产,并上路
B.百度无人驾驶车项目于2013年起步,由百度研究院主导研发
C.百度自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息,能在厘米级精度实现车辆定位
D.2017年4月19日,百度发布Apollo(阿波罗)软件平台,它是为汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台,可以快速搭建一套完整的自动驾驶系统
B、车道保持系统工作中,IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息,PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩
C、CCM的校准需要做垂直校准和水平校准,其中水平校准需要使用诊断工具并上路行驶
D、碰撞预警系统使用了可区分不同形状的图像识别软件,使该系统能够判定高级的物体是车辆还是行人,在夜间、阳光直射或不足、天气恶劣等情况下,IPMA可能无法正确响应、识别能力下降、也可能无法识别非常规车辆
A.分类器建立
B.提取特征
C.学习特征
D.分类器训练