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第1题
电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器，空气流量计，节气门体，怠速控制阀，进气管道等组成。（)
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第2题
下列属于发动机电控系统的执行器有 （）。
A、点火线圈
B、双金属片式怠速控制阀
C、电磁式喷油器
D、节气门位置传感器
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第3题
下列内容，不属于发动机电控燃油系统故障的表现有()。
A.故障诊断灯常亮
B.诊断灯不亮但有故障码
C.怠速运转时出现清脆有节奏的金属敲击声
D.发动机进入失效保护模式
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第4题
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（)。
A.怠速转速控制
B.怠速排放控制
C.怠速各缸均匀性控制
D.怠速稳定性控制
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第5题
电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？（)
A.真空管有泄漏
B.氧传感器失效
C.怠速空气控制系统故障
D.空气流量计故障
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第6题
采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都能保证发动机怠速工况下最低的转速稳定运转，有利于提高经济性。()此题为判断题(对，错)。
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第7题
双怠速排放检测过程监控要求：()。
A.设备通讯状况
B.发动机转速
C.加载功率
D.[CO]+[CO2]
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第8题
怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。
A.冷却水温度传感器信号
B.节气门位置传感器信号
C.空气流量计信号
D.凸轮轴转速信号
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第9题
引起柴油发动机怠速游车的故障原因有：（)
A.怠速过高
B.怠速过低
C.发动机温度过低
D.发动机温度过高
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第10题
停车后应等发动机怠速2至3分钟，水温降至（)℃以下，方可熄火。
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第11题
试车时发动机飞车的应急措施有()
A.调整油门拉线
B.堵住进气口
C.关闭进油管路
D.调整怠速提升阀
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