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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在接到现场指挥报告,确认站台门故障已恢复,连续观察__趟列车开关正常后,终止《站台门故障专项应急预案》()

A.一

B.二

C.三

D.四

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C、三

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第1题
在接到现场指挥报告了以后,确认站台门故障已经恢复,连续观察3趟列车开关以后,才可以终止站台门故障应急预案。()
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第2题
列车已动车时,车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是?
A、司机接到车门、站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)的报告后立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播,报行车调度员,并通知站务人员前往现场确认

B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全

C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车

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第3题
在曲站台或站台门安全防护装置功能(含瞭望灯带)失效、站台门因故障须现场人工防护时,车站接发列车人员确认站台门及车门无夹人夹物后应及时在指定位置向司机显示()

A.好了信号

B.发车信号

C.减速信号

D.手信号

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第4题
现场站台人员发现单个站台门门体故障事件后应第一时间通过手持台向属地值班员进行 报告,同时做好对故障门体的应急处理,由属地值班员向()维修调度报修

A.机电中心

B.工务中心

C.通号中心

D.车辆中心

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第5题
()在接到所有工作负责人的工作终结报告,并确认全部工作已完毕,所有工作人员已从线路上撤离,接地线已全部拆除,核对无误后,方可下令拆除各侧安全措施,恢复送电。

A.工作票签发人

B.专责监护人

C.工作许可人

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第6题
故障修复后,恢复互锁解除前,车站需确认所有故障门LCB已操作至“()”位置。

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第7题
电话闭塞法组织行车,司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门,确认车门、站台门关好及站台()手信号(如须显示时)后动车;司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车

A.发车

B.好了

C.人工引导

D.停车

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第8题
发生站台门故障时,应按“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保点客车正点运行。

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第9题
尝试使用IBP盘关闭站台门后报备行调;如可关闭,后续均采用IBP盘操作直至故障修复,若无法关闭,立即通知站台岗及支援人员确认站台安全后,显示“好了手信号”并操作“互锁解除”发车,将故障报告行调。(补充说明:若IBP盘关闭成功,观察第二列车,仍无法关闭,保持常开,安排人员警戒带做好防护。若IBP盘关闭失败,安排人员警戒带做好防护。)()
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第10题
以下关于LCB“隔离”操作,说法正确的是()

A.在故障门前设置安全围栏,并粘贴此门故障,暂时停用标志,站台工作人员加强监护

B.在故障修复后应将LCB打回自动位,并拔出钥匙,恢复系统级控制

C.适用于滑动门无法正常联动开关,需门体立即停止动作的情况

D.本档位旁路站台门关闭锁紧回路,门体的开关状态不影响列车的正常运行

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第11题
整侧站台门无法关闭:IBP盘尝试关闭站台门时,协助行车值班员确认现场情况。若IBP盘无法关闭站台门,则直接操作“互锁解除”。在尾端站台门处显示“好了手信号”。利用行车间隔翻转好了信号提示牌。现场警戒带做好防护()
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