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[单选题]

氨合成系统中氢气含量增加,会使合成塔压力()。

A.上升

B.不变化

C.下降

D.无法判断

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更多“氨合成系统中氢气含量增加,会使合成塔压力()。”相关的问题
第1题
增加合成循环气中氢气流量,合成塔的空速将()。

A.增加

B.降低

C.不发生变化

D.与合成塔空速无关

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第2题
甲醇合成催化剂使用中期,控制合成塔入口合成气中的二氧化碳含量的意义是()

A.减缓反应剧烈程度

B.提高反应剧烈程度

C.提高反应速度

D.降低反应速度

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第3题
提高合成塔入口气中的一氧化碳含量,对甲醇合成反应的影响为()

A.降低反应速度

B.反应速度先加快后降低

C.反应平衡向生产物方向移动

D.对反应没有影响

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第4题
鲁奇甲醇合成塔操作优点是()。

A.生产负荷大

B.触媒床层温度易控制

C.粗甲醇中水含量低

D.操作压力低

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第5题
船舶进行惰性气体系统效用试验,试验中检查系统惰性气体排量和氧气含量,以下哪些情况可能会使惰性气体系统中的报警装置和安全装置作出报警和效用动作()
船舶进行惰性气体系统效用试验,试验中检查系统惰性气体排量和氧气含量,以下哪些情况可能会使惰性气体系统中的报警装置和安全装置作出报警和效用动作()

A.惰性气体总管内含氧量过高

B.惰性气体总管内气体压力过低

C.惰性气体总管内气体温度过低

D.甲板水封供水压力过低

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第6题
增加合成循环气流量,合成塔的空速将()

A.增加

B.降低

C.不发生变化

D.先增加后降低

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第7题
控制粗氢中乙烯含量的目的是()。
控制粗氢中乙烯含量的目的是()。

A.减少乙烯损失

B.乙烯过高,会使甲烷化反应器飞温

C.提高乙烯收率

D.提高氢气纯度

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第8题
催化剂使用中期,操作上严格控制合成塔入口气中的()。

A.氢气

B.甲烷

C.一氧化碳

D.氮气

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第9题
正常停车,合成系统卸压应该控制下面的()。

A.驰放气量

B.循环气量

C.卸压速率

D.合成塔空速

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第10题
下列选项中,不会导致重整催化剂积炭增加的是()。

A.精制油干点过高

B.系统压力突然下降

C.精制油初馏点过高

D.原料组成芳烃潜含量含量变少

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第11题
氢气和氮气合成氨气的反应,无论在什么样的反应条件下,氢气和氮气都不能完全转化成氨,既能向正反应方向进行,又能向逆反应方向进行的反应,称为()。

A.不可逆反应

B.顺反应

C.逆反应

D.可逆反应

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