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第2题
蓄电池使用的（)是保证电池正常寿命的关键。环境温度过高，蓄电池中的化学反应加剧，在充电过程中蓄
蓄电池使用的()是保证电池正常寿命的关键。环境温度过高，蓄电池中的化学反应加剧，在充电过程中蓄电池的减压阀会频繁开启加速失水速度，从而降低蓄电池寿命放电深度以及放电电流和终止电压与蓄电池寿命之间的关系也是非常密切的。
A.环境温度，放电深度
B.充放电电流
C.电池容量的合理配置
D.定期维护
第7题
对电池包内部结构进行拆解时（)。
A.即便只是单体电池短路，也会造成非常严重的后果，所以我们进行操作时，不仅要做好个人防护，还要使用绝缘工具
B.电池包内部结构是原厂保修部件，不允许拆卸
C.电池包内部有二层防护，实际上并不会有什么危险
D.现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略，我们进行拆装即便造成短路，也不会有太严重的后果
第8题
在进行红外热像电气检查时，5米/秒的风（3级)会有什么影响（)
A.风只会给具有环境温度的参照体降温
B.只要天气晴朗，风对检测就没有什么影响
C.只要天气多云，风对检测就没有什么影响
D.风会给发热组件降温，给显示真实温度带来较大的差别
第11题
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些（)？
A.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
B.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等
C.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等
D.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等
