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侧架立柱磨耗板丢失后,易造成货车()震动加剧。

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第1题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车侧架立柱磨耗板()无折断、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车侧架立柱磨耗板()无折断、丢失。

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第2题
侧架立柱磨耗板丢失时补装,磨耗超限或松动时更换。()
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第3题
转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨平,恢复原型尺寸。

A.5mm

B.3mm

C.2mm

D.1.5mm

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第4题
转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后,要求铆钉沉头()。

A.一定要圆

B.应高于磨耗板工作面

C.应低于磨耗板工作面

D.应作探伤检查

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第5题
加工后,铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。()
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第6题
转K2型转向架侧架左、右滑槽磨耗板为卡入式。()
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第7题
侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于().

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第8题
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于(),堆焊后加工。

A.2mm

B.2.5mm

C.3mm

D.3.5mm

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第9题
铸钢侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,堆焊后加工。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第10题
高压软管接头密封件损坏能造成升架后立柱自动下缩。()
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第11题
驾驶货车在车速较高时急转向,易造成车辆:A.制动失效 B.侧滑或侧翻 C.轮胎漏气

驾驶货车在车速较高时急转向,易造成车辆:

A.制动失效 B.侧滑或侧翻 C.轮胎漏气

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