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[单选题]

测量误差产生原因有()个方面因素。

A.两

B.三

C.四

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第1题
引起测量误差的因素有很多,概括起来有()三个方面。

A.观测者、观测方法、观测仪器

B.观测仪器、观测者、外界因素

C.观测方法、外界因素、观测者

D.观测仪器、观测方法、外界因素

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第2题
在指数体系中,对象指标和因素指标之间的数量关系是()。

A.在相对数方面,对象指标等于各因素指标之和

B.在相对数方面,对象指标等于各因素指标之积

C.在绝对数方面,对象指标等于个因素指标之和

D.在绝对数方面,对象指标等于个因素指标之积

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第3题
为防止压电式传感器的信号电荷通过输入电路泄漏,产生测量误差,要求()。

A.前置放大器有相当高的输入阻抗

B.测试系统有较小的时间常数

C.测试系统有较大的时间常数

D.前置放大器有较低的输入阻抗

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第4题
军用车车辆故障生成的外部原因主要由环境因素、人为因素和时间因素三个方面引发,战时还包括()

A.气温

B.武器毁伤

C.地形

D.电磁干扰

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第5题
8层框剪结构教学楼梁柱裂缝事故中引起钢筋混凝土结构裂缝的原因不外乎以下几个方面()

A.收缩干裂。

B.超额荷载。

C.极限振动。

D.地震因素以及地基沉降。

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第6题
客户关系管理产生的原因可以归纳为()三个方面。

A.客户资源价值的重视

B.客户价值实现过程需求的拉动

C.技术的推动

D.科技的进步

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第7题
在观察对象方面,产生观察误差的因素主要有()。

A.环境构成的复杂性和多样性

B.环境的变化和环境的变动性

C.行政组织环境的差异性

D.行政组织环境的相互作用性

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第8题
把脱档车辆调度好,必须具有一定的业务知识和临场经验,才能使措施得力,运用自如,现将线站调度中关于脱档调度归纳为以下几个方面()

A.产生脱档的原因

B.具体分析脱档的原因

C.对车辆脱档后的措施

D.脱档后车辆到站的具体调度措施

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第9题
对前苏联科研人员与日本科研人员的研究情况的解释,正确的一项是()。

A.两国科研人员从不同的方面揭示了地球自转速度逐渐变慢,是地球上每天时间都在延长的根本原因

B.两国科研人员对地球上每天时间都在延长的原因解释的着眼点有很大的差距,前苏联科研人员是从内因上考虑的,而日本科研人员是从外因上考虑的

C.日本科研人员认为,前苏联科研人员所作的解释是不正确的;他们认为,从大陆漂移和海洋潮汐产生摩擦力来解释地球上时间组合变化的原因才是比较正确的

D.日本科研人员认为,前苏联科研人员关于地球上每天时间都在延长的原因解释不够明确,于是在前苏联科研人员研究的基础上作了重要的补充

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第10题
现代科学技术开始于十九世纪末叶,当时出现了有组织的规模较大的科学技术研究单位,这有内在的和外
部的原因。内在原因是科学技术到这时期比较复杂,专业、专科很多。外部原因是当时出现的一场技术革命。这段话主要支持了这样一个论点,即现代科学技术()。

A.产生于十九世纪末叶

B.是出现了科学技术研究单位变得有组织有规模的结果

C.是内外两种因素作用的结果

D.产生外因大于内因

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第11题
()是指从生物学、心理学、社会等方面看异常心理现象产生的影响因素

A.描述现象

B.发现原因

C.治疗干预

D.以上都是

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