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[多选题]

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为()时,应进行正常使用极限状态评定计算。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第1题
桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺陷状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为0.4、0.3、0.3。()
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第2题
承载能力检算系数(Z1)的确定影响因素既考虑了结构构件的表观质量,也考虑了结构振动特性及强度等指标。()
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第3题
当按《公路桥梁承载能力检测评定规程》检算的荷载效应与抗力效应的比值小于()判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

A.0.95

B.1.0

C.1.05

D.1.15

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第4题
当主要测点静力荷载试验结构校验系数大于0.95时,应判定桥梁承载能力不满足要求。()
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第5题
桥梁需要针对其结构或构件强度、刚度、抗裂性和稳定性进行承载能力评定。()
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第6题
涉及计算分析的检测单位的业务有哪些()

A.桥梁结构检查(定检)

B.桥梁结构检算

C.桥梁结构荷载试验

D.原材料检测

E.局部构件加固

F.施工监控

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第7题
钢桁架结构承载能力检算应验算连接及接头的疲劳性能。()
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第8题
桥梁结构检算时,独柱墩连续直线梁桥,弯桥、坡桥、斜桥及异形结构桥,应检算结构整体的稳定性、抗倾覆和抗滑移能力。()
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第9题
当结构或结构构件出现()状态时,应认为超过了正常使用承载能力极限状态。

A.结构因局部破坏而发生连续倒塌

B.结构构件或连接因超过材料强度而破坏,或因过度变形而不适于继续承载

C.影响正常使用或耐久性能的局部损坏

D.整个结构或其一部分作为刚体失去平衡

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第10题
经过加固的桥梁,在承载能力检测评定时,有关作用(或荷载)及其组合宜选用现行标准。()
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第11题
当结构或构件出现()时,我们认为其超过了承载能力极限状态。

A.结构转变为机动体系,或构件挠度超过允许的限值

B.结构转变为机动体系,或结构或构件丧失稳定

C.结构转变为机动体系,或构件裂缝宽度超过了诡诈的最大裂缝宽度

D.构件挠度超过允许的限值,或结构或构件丧失稳定

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