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[多选题]

轨行区施工或执行车辆作业期间未设置防护人员或防护措施不到位的,扣除()

A.2分

B.3分

C.6分

D.12分

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3分

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第1题
运营期间进入站台或靠近轨行区施工时,安全措施描述正确的是:()。

A.施工负责人视情况放置红闪灯

B.行值、值班站长设置紧急停车进行施工防护,并通知站务人员

C.行调把列车扣停在前一个车站

D.人员进入轨行区应通过端墙的上下轨道楼梯进入,站务人员要监督作业人员作业区域是否正确

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第2题
新线建设期,A1施工及试运行期间,进入小站台设备房的施工单位均需找车站安排人员跟随,跟随人员只确认人员是否会进入轨行区或侵限。()
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第3题
按照风害防护规定,以下工作要求正确的是:()。

A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。

B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。

C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。

D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。

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第4题
所有在()范围进行的施工,施工人数应不少于2人。

A.车站

B.车辆段

C.轨行区

D.OCC

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第5题
施工计划申报填写要求影响范围:指该作业对行车组织、设备设施状态、客运组织、建筑结构等既有环境、秩序的影响范围、影响内容及影响时间,场段轨行区需选择具体影响的股道或道岔。()
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第6题
2019年9月30日起实施的车辆分公司《劳防用品现场使用管理规定》中指出,涉及()的轨行区域均为作业区域。

A.检修作业

B.高空作业

C.动火作业

D.养护作业

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第7题
在FAM模式下电客车在站错开车门时,车辆运用检修工应该()

A.立即投入主控,关闭错开车门,打开正确侧车门、站台门,降弓并报行调,广播安抚乘客

B.通知车站检查是否有物品、乘客跌落轨行区

C.如有乘客掉入轨道,配合车站进行处置;如有物品掉入轨行区,按轨行区异物措施执行

D.处理完毕后按行调命令执行

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第8题
新线建设期,原则上专家评审期间夜间均不安排A1类施工,专家下轨行区踏勘期间需提前至少()小时做好停电安排。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
施工考核项目及标准中轨行区施工未按时、按规定办理销点手续()

A.1000-2000

B.2000-3000

C.3000-4000

D.4000-5000

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第10题
凡是需要下线路的施工,施工负责人必须与施工作业人员一起下轨行区,若施工负责人拒绝,则车站有权取消该项施工作业。()
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第11题
A类施工分为()

A.其中在轨行区范围内开行电客车、工程车的作业为A1类

B.在轨行区范围内,不使用电客车、工程车的作业为A2类

C.在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用、影响400V供电的作业及端门外设备区施工为A3类

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