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第1题
旅客未乘降完毕列车启动时,站车工作人员应坚持()的原则,立即劝阻疏散末上车的旅客到安全线以内,劝阻正在下车的旅客停止下车,列车员应尽可能关闭车门,高站台时还应尽可能撒下安全踏板。
A.不得漏乘
B.宁漏勿扒
C.安全正点
D.抢上抢下
第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。
A.单购联住安全路板
B.双陶住安全路板
C.打开安全安全路板
D.卡牢安全踏板
第5题
以下哪些选项是造成我国一度航班延误问题严重的主要原因？（)
A.缺乏系统的航班延误治理机制
B.旅客不按时抵达机场乘坐飞机
C.我国航空运输关键资源的供给不足
D.航班运行保障流程涉及多个部门与多个环节
第6题
已经安全检查的人员、行李、物品与未经安全检查的人员、行李、物品不得相混或接触。如发生相混或接触，民用运输机场管理机构应当采取以下措施:（)。
A.对民用运输机场控制区相关区域进行清场和检查
B.对相关出港旅客及其随身行李物品再次安全检查
C.如旅客已进入航空器，应当对航空器客舱进行航空器安保检查
D.如旅客已进入航空器，应当对航空器货仓进行航空器安保检查
第8题
验证检查岗位职责包括:()。
A、对进入机场控制区的人员进行人、证对照，核实人证相符
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B、核验旅客有效乘机身份证件的真伪及有效性，核验旅客乘机凭证有效性，核验乘机身份证件、乘机凭证姓名一致;采集旅客正面头像和旅客信息录入民航安检信息管理系统，并加注安检验讫标识
C、核验机组人员、工作人员和其他人员进入机场控制区的证件真伪及有效性，核录相关信息
D、合理控制通行人员验放速度
第9题
对打有绷带或石膏的受伤旅客，应在（)的配合下进行检查，并查看其有关证件和医院的诊断及治疗说明。A
对打有绷带或石膏的受伤旅客，应在()的配合下进行检查，并查看其有关证件和医院的诊断及治疗说明。
A.病人家属
B.机场医务人员
C.其他安检员
D.航空公司工作人员
