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[判断题]

汽缸磨损的最大部位是活塞在下止点位置时第一道活塞环相对应的汽缸壁。（)

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第1题

保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（)为基准锉修。

A.上缸口未磨损部位

B.气缸最大磨损部位

C.活塞在下止点时环对应的部位

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第2题

关于气缸磨损的特点，下列说法不正确的是（）

A.气缸轴线方向最大磨损部位为活塞在上止点时，第一道活塞环正确应处的部位

B.气缸在横截面上的磨损呈不规则的椭圆形

C.气缸在轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损

D.各个气缸之间是均匀的

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第3题

汽缸鉴定时，测量汽缸内径的第一截面位置是：活塞处于上止点时（)所对应的汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第4题

发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

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第5题

活塞在下止点时，活塞顶上面的气缸全部空间称为气缸工作容积。（)

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第6题

发动机活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为（)。

A.压缩容积

B.工作容积

C.气缸容积

D.压缩比

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第7题

采用同心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。（)

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第8题

活塞由一个止点到另一个止点所扫过的空间容积称为（)。

A.燃烧容积

B.汽缸总容积

C.汽缸工作容积

D.汽缸总排量

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第9题

活塞在上止点处油膜难以保持，磨损大。（)

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第10题

压缩机曲轴箱内有异常声响，继续运行会造成曲轴颈损坏主要原因是：（)

A.活塞与汽缸配合间隙大

B.活塞运行上止点的余隙小

C.主轴颈与主轴承间隙太大

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第11题

按1-2-4-3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于（)行程下止点位置。A.进气B.压缩C.作

按1-2-4-3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于()行程下止点位置。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

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