更多“制冷剂在蒸发器中()”相关的问题
第1题
蒸发器管组沉浸于载冷剂水箱中，制冷剂在管内蒸发，载冷剂在搅拌器的作用下，在箱体内流动，以增强传热的蒸发器是（)。
A.螺旋板式蒸发器
B.板式蒸发器
C.水箱型(沉浸式)蒸发器
点击查看答案
第2题
在蒸发器中，制冷剂液体在低压下蒸发，成为高压蒸汽。（)
点击查看答案
第3题
蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在进入蒸发器时处于液气混合状态。（)
点击查看答案
第4题
在蒸发器换热效果不好的情况下，制冷剂难以在蒸发器中蒸发，使蒸气压力下降，压缩机的运转电流减小。（)
点击查看答案
第5题
蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在进入和离开蒸发器时，分别处于（)和（)状态。
A.液体、气体
B.液体、液气混合
C.液气混合、气体
D.液气混合、液气混合
点击查看答案
第6题
螺杆式冷水机组吸气压力过度低，可能的原因是()
螺杆式冷水机组吸气压力过度低，可能的原因是（)
A.制冷剂液体量太多
B.过多的润滑油在系统中
C.通过蒸发器的水量太大
D.膨胀阀调整不当
E.制冷剂液体量过少
第7题
汽车空调中，制冷剂经过蒸发器后，为（)。
点击查看答案
第8题
低温级的制冷剂在套管式冷凝蒸发器（)。
点击查看答案
第9题
由于油的密度大于氨液的密度，若蒸发器中存油过多（)，会造成重力供液系统中的制冷剂无法通过蒸发器。
A.形成气囊
B.产生液囊
C.会形成油柱
D.产生气化
点击查看答案
第10题
由于卤代烃制冷剂与润滑油互溶，系统里的制冷剂在循环流动时，润滑油不可避免的会附着在蒸发器的换热管道表面，这样就会加大蒸发器的传热效率，而且油层越厚，其传热效率就越高。（)
点击查看答案
第11题
制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体，流经节流孔时，发生减压膨胀，压力温度者降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。（)
点击查看答案
如果结果不匹配，请 
