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[填空题]

MT-2型缓冲器是根据我国铁路运输提速重载发展的需要,研制的()缓冲器。

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第1题
MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器,由()、()和箱体三部分组成。
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第2题
车钩缓冲装置中,MT-2型、HM-1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。()
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第3题
13号(13A型、13B型)车钩装用MT-2、MT-3型缓冲器时,用游标卡尺测量钩肩与冲击座间距为()mm。

A.91+10-5mm

B.90+10-5mm

C.92+10-5mm

D.91+5-5mm

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第4题
以下属于客车使用的缓冲器是()。

A.MT-2

B.MT-3

C.MX-1

D.G1

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第5题
客运列车提速到大于l20km/h后,现行l号缓冲器能满足车辆对缓冲器的基本要求指标。()
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第6题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车交叉支撑装置()无破损。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车交叉支撑装置()无破损。

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第7题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩防跳插销无丢失,()良好。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩防跳插销无丢失,()良好。

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第8题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩托梁无(),螺栓、螺母无丢失。
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第9题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座()及螺母、铆钉无丢失。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座()及螺母、铆钉无丢失。

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第10题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩提杆座无裂损,螺母、铆钉无松动、()。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩提杆座无裂损,螺母、铆钉无松动、()。

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第11题
车钩缓冲装置中,HN-1型缓冲器壳体磨耗大于9mm。()
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