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[单选题]

同样的跨径在相同荷载作用下,()的正弯矩比梁式桥要小。

A.拱式桥

B.斜拉桥

C.悬索桥

D.刚架桥

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第1题
关于桥梁结构受力特点的说法,错误的是()。

A.拱式桥的承重结构以受压为主,桥墩或桥台承受水平推力

B.梁式桥是一种在竖向荷載作用下无水平反力的结构

C.刚架桥在竖向荷載作用下,梁部主要受弯,而柱脚处也具有水平反力

D.在相同荷載作用下,同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大

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第2题
钢梁与铝合金梁具有相同的横截面形状与尺寸,在相同的弯矩作用下将产生同样大的最大正应力。()

钢梁与铝合金梁具有相同的横截面形状与尺寸,在相同的弯矩作用下将产生同样大的最大正应力。( )

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第3题
图(a)所示等截面连续梁,已知EI=36000kN·m2,在荷载作用下,欲通过同时升降支座B、C,使梁中间跨的最大正弯矩与

图(a)所示等截面连续梁,已知EI=36000kN·m2,在荷载作用下,欲通过同时升降支座B、C,使梁中间跨的最大正弯矩与两支座B、C处的负弯矩相等,求此两支座B、C的竖向位移应为多少?

图(a)所示等截面连续梁,已知EI=36000kN·m2,在荷载作用下,欲通过同时升降支座B、C,使

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第4题
均布荷载作用下,连续梁弯矩分布特点是()。

A.跨中正弯矩,支座负弯矩

B.跨中正弯矩,支座零弯矩

C.跨中负弯矩,支座正弯矩

D.跨中负弯矩,支座零弯矩

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第5题
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)3、该梁实测弹性挠度值为()mm

A.19.85

B.22.35

C.25.15

D.27

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第6题
当采用车道荷载计算拱(跨径为50m)的正弯矩时,拱脚截面的折减系数宜取()。

A.0.7

B.0.8

C.0.9

D.1.0

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第7题
承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中,()产生的弯矩最大。

A.梁式桥

B.拱式桥

C.组合体系桥

D.悬吊桥

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第8题
焊接工字形截面简支梁,其他条件均相同的情况下,当()时,梁的整体稳定性最差。

A.两端有相等弯矩作用(纯弯)

B.满跨均布荷载作用

C.跨中有集中荷载作用

D.在距支座l/4处各有一相同集中力作用

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第9题
焊接工字形等截面简支梁,在其他条件均相同的情况下,当()时,梁的整体稳定性最差按各种情况下最大弯矩数值相同比较。

A.两端有相等弯矩作用纯弯矩作用、

B.满跨均布荷载作用

C.跨度中点有集中荷载作用

D.在离支座l/4l为跨度、处个有相同一集中力

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