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更多“我们通常容易对一些人作出评估，这种评估性是印象形成中最重要、…”相关的问题
A.实施婴儿个别化教学计划需采取科学的手段进行评估
B.这种评估是总结性评估
C.实施婴儿个别化教学计划需采取行程性评估
D.行成性评估也称为过程评估
A.宽容化误差
B.严格化误差
C.对比误差
D.趋中误差
A.是未来组织策划新项目的重要经验总结
B.评估办法，通常采取质性与量化相结合的方式
C.是对本次活动策划实施成效的反馈
D.可了解机构对对活动项目的满意度
A.沟通不到位，交接内容不完整，重要信息遗漏，容易造成不良事件发生，威胁患者安全
B.因环境嘈杂在交接班过程中受到干扰
C.工作中缺乏评判性思维，过度依赖医生
D.病情汇报简单，条理不清，缺乏对病人的整体评估
A.披露的充分性
B.管理层是如何评估估计不确定性对会计估计的影响
C.导致特别风险的会计估计的不确定性对财务报表中会计估计的确认的恰当性可能产生的影响
D.测试与管理层如何作出会计估计相关的控制的运行有效性
A.招募说明书语言要详尽，不需要简明，但要易懂、实用，符合投资者的理解能力
B.有明确的对基金投资者的定位、识别和评估的方法
C.有符合投资者特征的投资者适当性管理制度
D.招募说明书要真实、准确、完整地披露投资者作出投资决策所需要的重要信息
寻找最有效、最经济的汽车燃料
当一些研究人员集中精力研究汽车并改进汽车系统和材料时，另一些人的研究重点则放在汽车的燃料上。至少在一定情境下，改进汽车和提炼燃料是携手并进的。在研制出催化转化器之后，石油工业必须使汽油变成无铅汽油。含铅汽油排放的废气中有铅，使转化器中的金属涂上一层膜，导致这些金属失效。由于铅已与癌症联系起来并能引起儿童神经系统损伤，因此无铅汽油是针对汽车污染的一项重要发展。
研究人员继续寻找改善汽油的办法。提炼原油以产生汽油涉及给石油加热并在石油挥发过程中提取各种碳氢化合物。有一些碳氢化合物是容易挥发的轻量分子，另一些碳氢化合物则重一些，它们有形成沉积物和微粒的趋势，并可能引起癌症。
石油公司通过多使用重量等级居中的碳氢化合物——既不很轻也不很重的碳氢化合物，就能创造出污染较少的汽油。提炼厂也能分解或“裂化”较重的碳氢化合物以产生较轻的化合物。一些汽油添加剂在其结构中含有氧原子。这有助于促使燃料燃烧更完全。
研究人员也在调查除汽油之外的其他燃料。甲醇排放的污染物数量较少，这些污染物通常与汽油燃烧有关。但是甲醇的潜能比汽油少，而且甲醇更难点燃。甲醇也能腐蚀许多金属。最后，甲醇产生一种刺激眼睛、鼻子和咽喉的有害化合物，被认为能引起癌症。从积极方面来说，甲醇比汽油燃烧得更完全，在与15%的汽油混合在一起形成一种叫M-85的燃料时，这种新燃料的启动性能令人满意。一种使用“灵活燃料”的引擎既能烧汽油也能烧甲醇，或者同时烧两种燃料。特殊传感器能决定使用哪一种燃料，并能把这个信息传达到中央电脑系统。
天然气是专家们认为能代替汽油的另一种储量丰富的燃料。天然气主要由甲烷气构成，比汽油便宜，也比汽油清洁得多。这种燃料的主要缺点是，不像汽油和甲醇，天然气在正常的气温和气压下无法以液态存在。天然气必须装在压力罐中，或者液态时要装在绝缘罐中——这是消费者可能拒绝的汽车设计之外的陌生附加物。加注天然气最多可能需要几个小时的时间。
一些科学家对把氢气作为一种未来的燃料感兴趣。氢燃烧比其他燃料燃烧都更清洁，而且容易生产。但是在氢气能广泛用于汽车之前，必须先解决复杂的技术问题。
电车安静，实际不排放任何废气。但是，电车用以获取能源的电池通常含有有害的化学物质。在电池被抛弃后这些化学物质就变成了污染物。由于电池供应的能量不如汽油燃烧产生的能量大，因此今天的电车不可能像汽油驱动的车辆跑得那样远或那样快。此外，电池必须经常充电，充电所需的能源来自发电厂，而发电厂本身也是污染源。尽管如此，在像加利福尼亚这样一些已制定零排放法的地区，电车是满足零排放要求的可能选择。
设法使汽车更清洁的继续不断的探索是对工程师以及化学家、材料科学家和技师提出的严峻挑战。我们的夙愿是维护汽车给我们发达的世界带来的行动自由。而目前这种广泛探索同我们的夙愿一起，反映出我们对环境所给予的新的和强烈的关注。
无铅汽油代表着在寻找更清洁燃料方面的一种飞跃，是因为()
A．它对人体危害更小
B．它使催化转换器工作更高效
C．它对环境无污染
D．它与汽车改进是携手并进的
