题目内容
（请给出正确答案）
A.当故障不能排除且未超出最低设备清单标准，可由具备相应资质的整机放行员按MEL放行
B.按MEL保留放行飞机时需确认是否涉及M和 O 项，如不涉及无需在飞行记录本或及时记录本做记录
C.按MEL保留放行飞机时需确认是否涉及M和 O 项，如涉及需在飞行记录本或及时记录本写明O和M 项要求的处理情况
D.当故障不能排除且超出最低设备清单标准范围且超出维修站维修许可证维修范围时，禁止放行飞机
答案
B、按MEL保留放行飞机时需确认是否涉及M和 O 项，如不涉及无需在飞行记录本或及时记录本做记录
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于飞机故障下列说法错误的是（）”相关的问题
A.安装在风挡内部，不可单独更换
B.2个温度传感器同时在使用
C.2个温度传感器互为备用
D.当1个传感器故障时，可启用备用传感器
A.最低设备清单的规定仅适用于飞机开始飞行以前
B.任何对于在开始飞行以后出现故障或者不工作情况是否继续飞行的决定，必须由基于飞行机组的判断和飞行技术。在适用的情况，机长可以参考和使用MEL来继续飞行
C.当MEL允许某一系统不工作时，该系统的单独部件也同样允许不工作；但当MEL允许某一系统内的单独部件不工作时，不代表该系统也同样允许不工作
D.AD要求某些设备项目安装或者工作的情况下才可以运行，而按照MEL允许其不工作，此时可按照MEL要求放行飞机
A.惯性开关必须被安装在车上以检查其功能
B.惯性开关必须保持故障状态直到手动复位
C.当赛车的减速度为10g时惯性开关触发
D.惯性开关必须是安全回路/熄火回路的一部分
A.飞机无故障和缺陷时，维修员需要撕下飞行记录本黄页
B.飞机出现故障或缺陷时，由满足资质的维修人员完成故障处理或保留后直接签署放行
C.当地机场保障部门负责手机并保存FLB黄页至少30天
D.飞机正常由机长按机组检查单/检查标准执行飞机绕机检查
A.在非CBTC模式下,当车载ATP故障或仅具备联锁功能时（IXLC控制级别）,采用的一种行车闭塞法
B.不提供推荐速度和列车超速防护功能
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域为一个闭塞区段
D.一个闭塞区段内仅允许一列车占用
A.多架飞机出现电子舱门空中警告故障，排故发现大多数故障原因是因为舱门的锁定支架变形，导致舱门无法正确锁定导致。锁定支架变形原因跟平时维护时开关电子舱门没有关系
B.从飞机外侧关闭电子舱门时，要求一手扳开外部开门手柄，另一手托住舱门，缓慢关闭舱门，再锁定舱门
C.从内部关闭电子舱门时，严禁在关门过程中松手，让门呈自由下落靠重力将门锁定。必须打开内部手柄接近盖板，扳动内部手柄到解锁位，缓慢将舱门放下到位，再锁定舱门
A.当仅有一台发动机反推装置故障时，将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行
B.当两台发动机反推装置都故障时，将双发反推装置锁定后飞机可以放行
C.当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推（REVERSER）灯亮时，不需要做任何工作，飞机可以放行
D.当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时，飞机可以放行
A.金卡：飞机、火车：30万；汽车、轮船：15万
B.白金卡：飞机、火车：50万；汽车、轮船：30万
C.10万
