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[单选题]

起飞阶段为了在大侧风条件下增加机尾离地高度,如果起飞性能允许,考虑使用较大的 VR。可以采用以下方法: 使用改进爬升起飞性能;将 VR 增加到性能限制的全重抬头速度,不超过实际全重 VR +()节。调定实际全重 V 速度。以修正的(较大)抬头速度抬头。增加的抬头速度导致失速裕度增加,满足起飞性能要求

A.10

B.15

C.20

D.25

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第1题
飞行增稳计算机()何时在起飞和进近阶段中提供风切变探测功能()

A.在起飞时,离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时,从无线电高度1300ft到50ft;至少选择构型1

B.在起飞时,离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时,从无线电高度1300ft到50ft;至少选择构型2

C.在起飞时,离地后3S到无线电高度1500ft;在着陆时,从无线电高度1300ft到50ft;至少选择构型1

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第2题
预测性风切变系统在何阶段被抑制()

A.100kt到离地50ft、着陆阶段50ft以下

B.V1到离地50ft、着陆阶段50ft以下

C.100kt到离地100ft、着陆阶段100ft以下

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第3题
在121公共航空运输中,如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时,并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格,则在哪种情况下,必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆()。

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨

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第4题
飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行,但若因各种条件限制或机场风中有规定时,可以顺风起降,风速一般不得大于()米£¯秒。
飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行,但若因各种条件限制或机场风中有规定时,可以顺风起降,风速一般不得大于()米£¯秒。

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第5题
由于低空风切变在飞机起飞、着陆阶段中对飞行安全威胁极大,飞行员把其视若“机场瘟神”。()
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第6题
在一定冶炼条件下,风温愈高,有利于高炉顺利。()
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第7题
房间单侧开窗时,房间进深不大于窗上沿离地高度的()倍;两侧开窗时,房间进深可以较单侧开窗时增加()倍。

A.2,1

B.1,2

C.2,3

D.1,3

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第8题
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,哪种说法正确()。

A.电台方位就是飞机的航迹角

B.归航航向保持不变

C.始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

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第9题
由于建筑布局可能会产生相互遮挡,建筑本身有背阴朝向,而为了立面丰富或结构需要,某项目设计的
本体形成一些凹槽遮挡,在申报时提供了详细的针对其中的典型户型的日照模拟结果,审核单位根据所提供信息核查建筑平面户型设计。

该4层钢筋混凝土框架结构建筑,第3层局部为上人屋面,设有1.1m高的女儿墙,屋顶设有1.5m高的女儿墙。此外,为了遮挡屋顶的冷却塔,建筑局部设置了2.5m高的女儿墙。该项目的女儿墙最大高度超过了规范要求的2倍。但将其并入“不具备遮阳、导光、导风、载物、辅助绿化等作用的所有的飘板、格栅和构架等”计算时,该类装饰性构件造价之和仍小于工程总造价的2%。

问题:

(1)什么条件下可判定“每套住宅至少有1个居住空间满足日照标准的要求。当有4个及4个以上居住空间时,至少有2个居住空间满足日照标准的要求”达标。

(2)判定该项目是否“建筑造型要素简约,无大量装饰性构件”条文。

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第10题
人员集中场所当火灾发展到猛烈阶段时,应把主要力量部署在向()蔓延的部位。

A.上风方向

B.下风方向

C.毗邻建筑

D.顶层

E.侧风方向

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第11题
损耗的正确控制方法有哪些()

A.成品下线时及时下线转运,避免急忙操作而造成破损,筛选合格托盘上线,下线前检查托盘完整

B.货叉提升不能太急太快,控制车速

C.定时检查仓库储存温度,通风散热

D.控制叉车速度不超过15公里/小时;当货物高度超标识线(1米高)必须左顾右看侧头观察行驶;叉车叉齿离地不得超过10厘米

E.劳务装车.要求轻拿轻放,严禁抛甩,严禁在成品上踩踏压

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