起飞阶段为了在大侧风条件下增加机尾离地高度,如果起飞性能允许,考虑使用较大的 VR。可以采用以下方法: 使用改进爬升起飞性能;将 VR 增加到性能限制的全重抬头速度,不超过实际全重 VR +()节。调定实际全重 V 速度。以修正的(较大)抬头速度抬头。增加的抬头速度导致失速裕度增加,满足起飞性能要求
A.10
B.15
C.20
D.25
A.10
B.15
C.20
D.25
A.在起飞时,离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时,从无线电高度1300ft到50ft;至少选择构型1
B.在起飞时,离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时,从无线电高度1300ft到50ft;至少选择构型2
C.在起飞时,离地后3S到无线电高度1500ft;在着陆时,从无线电高度1300ft到50ft;至少选择构型1
A.100kt到离地50ft、着陆阶段50ft以下
B.V1到离地50ft、着陆阶段50ft以下
C.100kt到离地100ft、着陆阶段100ft以下
A.所用跑道有5米/秒的侧风
B.在机场跑道上有风切变
C.机场空域有雨
该4层钢筋混凝土框架结构建筑,第3层局部为上人屋面,设有1.1m高的女儿墙,屋顶设有1.5m高的女儿墙。此外,为了遮挡屋顶的冷却塔,建筑局部设置了2.5m高的女儿墙。该项目的女儿墙最大高度超过了规范要求的2倍。但将其并入“不具备遮阳、导光、导风、载物、辅助绿化等作用的所有的飘板、格栅和构架等”计算时,该类装饰性构件造价之和仍小于工程总造价的2%。
问题:
(1)什么条件下可判定“每套住宅至少有1个居住空间满足日照标准的要求。当有4个及4个以上居住空间时,至少有2个居住空间满足日照标准的要求”达标。
(2)判定该项目是否“建筑造型要素简约,无大量装饰性构件”条文。
A.成品下线时及时下线转运,避免急忙操作而造成破损,筛选合格托盘上线,下线前检查托盘完整
B.货叉提升不能太急太快,控制车速
C.定时检查仓库储存温度,通风散热
D.控制叉车速度不超过15公里/小时;当货物高度超标识线(1米高)必须左顾右看侧头观察行驶;叉车叉齿离地不得超过10厘米
E.劳务装车.要求轻拿轻放,严禁抛甩,严禁在成品上踩踏压