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[多选题]

网联汽车安全威胁入口包括()。

A.终端入口

B.无线入口

C.机械入口

D.云端入口

E.物理入口

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第1题
智能网联汽车是智能汽车与车联网交集的产品,是未来智能交通系统下车联网环境中发挥着重要作用的智能终端,最终实现车辆“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代多车辆系统。()
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第2题
网联汽车安全检测的总体目标指出,要兼顾检测的专业性与深度。()
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第3题
以下属于智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书所涉及的关键技术包括()。

A.环境感知技术

B.车载网络技术

C.先进驾驶辅助技术

D.无线通信技术

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第4题
《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》所称道路测试,是指在公路(包括高速公路)、()、
区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动。

A.城市道路

B.公园

C.景区

D.试验场

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第5题
若一个组织声称自己的ISMS符合ISO/IBC27001或GB/T22080标准要求,其网络安全措施通常需要在物理和环境安全方面实施常规控制。物理和环境安全领域包括安全区域和设备安全两个控制目标。安全区域的控制目标是防止对组织场所和信息的未授权物理访问、损坏和干扰,关键或敏感信息及信息处理设施应放在安全区域内,并受到相应保护,该目标可以通过以下控制措施来实现()

A.物理安全边界、物理入口控制

B.办公室、房间和设施的安全保护,外部和环境威胁的安全防护

C.在安全区域工作,公共访问、交界区安全

D.人力资源安全

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第6题
智能网联汽车网络信息安全问题日益严峻。()
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第7题
EDR主打销售场景有哪些()

A.终端安全一体化场景

B.服务器合规安全

C.热门威胁(勒索病毒)

D.防通报

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第8题
智能网联汽车是()几种技术的融合。

A.VR

B.5G

C.超高清

D.汽车

E.AI

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第9题
汽车工业“十三五”规划意见明确:积极发展智能网联汽车,到2020年具有驾驶辅助功能(1级自动化)的智能网联汽车当年新车渗透率达到()。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

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第10题
智能网联汽车具有()等多产业融合发展特点,已成为全球新一轮产业竞争热点。

A.汽车制造

B.人工智能

C.电子信息

D.交通系统

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第11题
下面属于星形拓扑结构存在的安全威胁的是()。

A.终端必须是智能的

B.节点的故障会引起全网的故障

C.对中央节点的依赖性太大

D.对根节点依赖性太大

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