客舱机组应在飞行全程中(特别是较长航线供餐结束后或夜间飞行)做好以下安全确认工作,以下说法错误的是()
A.航前发放婴儿安全带(2周岁以下),并介绍使用方法
B.轻度颠簸时,对安全带的要求:视情检查旅客安全带
C.航前检查前后洗手间锁闭灯是否可显示,避免飞行关键阶段,旅客误认为洗手间可用导致受伤事件
D.航前检查餐车的刹车系统,并做相应更换和调整
B、轻度颠簸时,对安全带的要求:视情检查旅客安全带
A.航前发放婴儿安全带(2周岁以下),并介绍使用方法
B.轻度颠簸时,对安全带的要求:视情检查旅客安全带
C.航前检查前后洗手间锁闭灯是否可显示,避免飞行关键阶段,旅客误认为洗手间可用导致受伤事件
D.航前检查餐车的刹车系统,并做相应更换和调整
B、轻度颠簸时,对安全带的要求:视情检查旅客安全带
A.在飞机的座舱气压高度大于3000米时,飞行机组应保持不间断供氧
B.一旦驾驶舱,客舱发生烟雾,火情等紧急情况,应立即停止使用便携式氧气瓶,并将氧气设备转移至远离火源的地方
C.紧急情况下,机组应该遵循飞机制造商公布的程序进行处置,飞行机组应使用飞机上的氧气装置供养
A.机组口头反映例行航线检查中
B.机组口头反映绕机检查中
C.维修人员反映例行航线检查中
D.维修人员反映绕机检查中
A.未按程序操作,造成滑梯、救生筏充分或散包(散包:滑梯脱落后,不能原位装回继续使 用的情况。)
B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务,造成影响
C.客舱机组成员在飞行中失能,导致客舱机组人数低于最低安全配置
D.全选
A.几近发生的可控飞行撞地,危险指数大于90(含)的
B.飞行中座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况,或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况
C.起飞或着陆中,冲出、偏出跑道或跑道外接地
D.未被列为事故的起落架收回着陆
A.飞行中,违反进出驾驶舱程序,造成无关人员进入驾驶舱
B.睡岗,未按规定坚守岗位,巡视客舱
C.机组在直接准备阶段,未按规定落实(反劫机,防炸机,空防信息通告)准备预防案,并进行协作
D.执勤期内在机场控制区内丢失执勤匕首,爆炸物探测仪