当飞机处于逆侧风时,收油门下滑时机应该(),进入第四转弯时机应该()。
A.提前、延迟
B.延迟、提前
C.提前、提前
D.延迟、延迟
A.提前、延迟
B.延迟、提前
C.提前、提前
D.延迟、延迟
A.一段抽汽电动门、气动逆止门
B.二段抽汽电动门、气动逆止门
C.三段抽汽电动门、气动逆止门
D.四段抽汽电动门、气动逆止门
A.20%
B.50%
C.75%
D.100%
A.500mm
B.550mm
C.600mm
D.650mm
A.航向:余隙,下滑:航道
B.航向:余隙,下滑:余隙
C.航向:航道,下滑:余隙
D.航向:航道,下滑:航道
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。
A.2类运行:DH低于60米(200英尺)但不低于30米(100英尺),RVR不小于300米 (1000英尺)的精密进近着陆
B.公司执行2类运行最低标准,即决断高30米/RVR(接地区/中间端/停止端)300米/175米/75米
C.对于着陆最低标准小于RVR500米(1600英尺),要求接地区和中间端RVR报告系统工作正常,并作为控制RVR
D.2类运行中,如果机场报告了停止端RVR,则应该按批准的标准实施运行,即三段(接地区、中间端、停止端)均需满足
E.对于2类运行,预计接地时的侧风分量大于20海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值时,必须复飞