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[判断题]

门体系统巡检时必须打开全站站台门盖板,查看门机系统运行情况。()

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第1题
安全门系统的门体设备全部分布在每个车站的上下行站台。()
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员),在办客站每辆硬座车厢整车厢不载客预留到前方站的除外)都要打开()组织乘降。

A.车门

B.端门

C.边门

D.站台侧的一个车门

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第3题
若列车在站台关门后进行的扣车,司机应及时()

A.重新开启车门

B.保持关闭双门

C.重新开启安全门

D.打开站台端头门

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第4题
CRH5A型动车组在低站台踏板完全伸出后,蜂鸣器间歇蜂鸣报警,塞拉门执行开门程序,在塞拉门完全打开后蜂鸣停止。()
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第5题
当信号系统不向站台门系统发送开、关门命令时,司机或站务人员可选择()控制功能进行站台门开、关操作。

A.互锁解除

B.PSL盘

C.LCB控制盒

D.IBP盘

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第6题
放置在活动门与活动门之间,用于隔断站台区域和轨道且不可开启是对一下哪类门体功能的描述()。

A.应急门

B.固定门

C.固定驱动门

D.端头门

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第7题
下列对屏蔽门设备基本功能描述正确的有()。

A.屏蔽门具有障碍物检测及处理功能,并具有障碍物故障指示灯点亮显示 功能

B.可以从门头指示灯、PSC(中央控制盘) 了解屏蔽门运行状态、故障信息

C.可对发生故障的门体进行隔离旁路,隔离维修

D.屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为:屏蔽门与信号联锁控制(系统级)、PSL (就地控制盘即站台级)、屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级)。

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第8题
站台门门体,采用一点与钢轨直接连接的接地方式,与钢轨保持等电位,每侧站台门各单元间可靠连接,单元之间能灵活隔断。()
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第9题
铁总运〔2015〕301号文件,TVDS巡检标准中,检查沉箱、侧箱风机运转是否正常的方法为()。

A.不需检查风机

B.模拟过车测试

C.打开箱体保护门,近距离直观检查

D.手动开风机测试

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第10题
PSL是站台门系统。()
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第11题
站台门控制系统中()优先级最高。

A.手动操作

B.PSL

C.站台级

D.系统级控制

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