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答案
是
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A.集装器装机后，必须及时将四周限动挡块或卡子全部打起并确保其处于工作状态
B.舱门关闭前，再次确认限动挡块或卡子全部打起并处于工作状态
C.舱门关闭前，必须固定货舱内所有拦网（无论飞机是否装货，在起飞前均应将所有护栏固定）
D.关闭货舱前，必须检查确认货舱内无人员或物品滞留
A.在升降平台车靠机等候中，驾驶员离开操作台时，桥平台必须降至最低位置，车辆熄火，以防飞机自滑产生碰擦事故
B.升降车撤离前，必须将主、桥平台降至最低位，驾驶员将左侧防护栏杆复位
C.升降车司机在待装机时，因站位于驾驶台位置，在升桥平台看清舱门四周后进行操作
D.升降车司机在上货舱装机时，桥平台上可以贴紧两块货板同时操作进入货舱内，两板之间必须留点距离单块进入，以防碰擦舱壁
A.反管理缺失，防组织领导不到位
B.反责任心不强，防职业道德弱化、诚信缺失
C.反监督不力，防失之于宽、失之于软
D.反有章不循，防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序
A.VIP
B.20
C.15
D.先卸后装
E.先装后卸
A.悬挂标准：（1）A319/320/ A321 机型均悬挂于 L2 舱门处
B.将舱门提示牌挂绳顶端穿过舱门辅助手柄，同时调整提示牌位置，使得提示牌水平方向半遮舱门操作手柄，再将固定夹夹住挂绳
C.平飞后第一时间悬挂，落地前安检后取下（Crew be seated广 播前）
D.原则上地面阶段无需悬挂提示牌，若起飞前舱门已关闭并预位，由于航班延误等原因飞机需长时间在地面等待，在确保后舱洗手间可正常使用 的前提下，由乘务长灵活决定是否需要悬挂提示牌
