变矩器变速箱油过脏或不够容易发生故障变速泵和档位摩擦片及轴承损坏。故障现象有（）

A.行走无力

B.油温高

C.出现异响

D.变速箱损坏

答案

ABC

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更多“变矩器变速箱油过脏或不够容易发生故障变速泵和档位摩擦片及轴承…”相关的问题

第1题

九代混动雅阁E-CVT的特点包括（）

A.提供无级前进速度和倒车

B.允许车辆通过电动动力或发动机动力驱动

C.无传统的齿轮或带轮变速机构

D.需要定期更换变速箱油

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第2题

变矩器油池在变速箱底部，它的工作油泵就装在油池内。（)

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第3题

以下那些关于722.9（722.96除外）加注变速箱油的描述是正确的（）

A．对于未装配附加变速箱油冷却器且未装配带斜面的变速箱油底壳但装配黑色溢流管的车辆, 变速箱油温度必须为 45 ℃B．在检查和校正油位之前，装配附加变速箱油冷却器的车辆变速箱档位需要在P档时将油温加热至90 ℃ 在检查和校正油位之前，装配附加变速箱油冷却器的车辆变速箱档位需要在P档时将油温加热至90 ℃C．对于未装配附加变速箱油冷却器但装配带斜面的变速箱油底壳和白色或绿色溢流管的车辆, 变速箱油温度必须为 45 ℃D．以上都不对E．在发动机运转且档位在P档时，更换变速箱和变矩器之后的车辆需要再注入4升的变速箱油，耦合器没有彻底排空，只需要加入2升的变速箱油即可

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第4题

无级变速箱油长时间不更换会引起换档冲击增大、变速不良等情况的发生。（)

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第5题

往复活塞式压缩机的循环油温过高的主要原因有（)

A.循环油过脏

B.运动机构配合间隙过大或摩擦面拉毛

C.润滑油不足

D.冷油器供水不足

E.气温过高

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