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[判断题]

混凝土宽枕轨道的道床变形较小,轨道稳定,适合所有铁路要求。()

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第1题
下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第2题
道床变形是轨道变形的主要来源。()

道床变形是轨道变形的主要来源。()

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第3题
无缝线路丧失稳定的因素主要有温度力、轨道原始弯曲、外力偏心作用和道床横向阻力。()
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第4题
道床主要的功能包括()。

A.道床将荷载扩散,从而减小路基面上的荷载压力,保护路基顶面;

B.为轨排提供纵横向阻力,起到保持轨道几何形位稳定的作用;

C.道床具有良好的排水作用,减少轨道的冻害和提高路基的承载能力;

D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动;

E.由于道床的易作业性,使得轨道几何形位的调整较为方便

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第5题
下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述,说法错误的是()。

A.起源于德国;

B.采用两块独立的混凝土支承块;

C.支承块的下部和周边加设橡胶靴套;

D.就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来

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第6题
在其他站线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收管理值为5mm。()
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第7题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修管理值为___mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第8题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的限速(160km£¯h)管理值为___mm。

A.+10,-4

B.+10,-6

C.+8,-4

D.+8,-6

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第9题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的限速(45km£¯h)管理值为___mm。

A.16

B.18

C.20

D.22

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第10题
浮置板轨道“钢筋笼轨排法”施工工艺能确保整体道床施工的连续性。()

浮置板轨道“钢筋笼轨排法”施工工艺能确保整体道床施工的连续性。()

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第11题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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