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第1题
对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()
A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
第3题
整备质量测量可选择地磅或轴(轮)重仪(包括带称重功能的平板试验台)等方式进行测量。三轴及三轴以上车辆如采用轴(轮)重仪测量时，应保证轴(轮)重仪有足够的有效测量长度，确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。()
第4题
平板制动试验台适用于（),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻
平板制动试验台适用于(),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷,不宜采用。
A.前轴驱动的乘用车
B.多轴
C.摩托车
D.三轮汽车
第7题
三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载制动率和加载制动不平,衡率的要求，自本标准实施之日起第25个月开始实施，实施之前，按照检验空载制动率和空载制动不平衡率的要求执行。()
第8题
GB21861-2014实施后，三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车增加测试()。
A.加载轴制动率和加载轴制动不平衡率
B.加载制动率和加载制动不平衡率
C.加载轴制动率和加载驻车率
D.加载轴制动率和加载轴制动阻滞率
