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[判断题]

喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油泵建立的。（)

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更多“喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油泵建立的。()”相关的问题

第1题

下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件（)。

A.压力控制阀

B.油压调节器

C.电控喷油器

D.喷油压力传感器

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第2题

喷油泵是以一定的压力，根据发动机的负荷，定时、定量地经喷油器将（)喷入燃烧室。

A.汽油

B.煤油

C.柴油

D.机油

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第3题

柴油喷入气缸前，因受高压喷射泵的挤压，所以含有气泡，无不良的影响。（)

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第4题

下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统的关键部件。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①压力控制阀。②油压调节器。③电控喷油器。④共轨油压传感器。()

A.②、③、④

B.①、③、④

C.①、②、④

D.①、②、③

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第5题

减压阀用来将蓄能器的高压油降低为防喷器所需的合理油压。（)

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第6题

柴油机运转不均匀并排除大量白烟原因是（)。A.柴油浓度过大B.喷油时间过迟C.气卸压力过大D.气缸压

柴油机运转不均匀并排除大量白烟原因是()。

A.柴油浓度过大

B.喷油时间过迟

C.气卸压力过大

D.气缸压力不足

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第7题

热混合现象是指喷入燃烧室空间的燃料被已然气体包围，火焰被锁定在燃烧室中心区域的现象。（)

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第8题

柴油机的喷油提前角指的是以()的转角。

A.上死点以前高压油泵凸轮轴

B.上死点以后高压油泵凸轮轴

C.上死点以前曲轴

D.上死点以后曲轴

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第9题

针阀卡死在开放（即喷油)位置时，将产生（)的现象。

A.喷油器在机外试喷时不喷油

B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C.柴油机转速降低

D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第10题

减少着火延迟期内喷入的柴油量可以减轻柴油的工作粗暴。（)

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第11题

船舶柴油机的发展的第四阶段是从本世纪初开始，其特征是（)在船舶柴油机上的应用。

A.电子控制

B.机械控制

C.人工控制

D.气动控制

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