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[单选题]

某一套独立的保护装置由保护主机及出口继电器两部分组成,分别装于两面保护屏上,其出口继电器部分()。

A.必须与保护主机部分由同一专用端子对取得正、负直流电源;

B.应由出口继电器所在屏上的专用端子对取得正、负直流电源;

C.为提高保护装置的抗干扰能力,应由另一直流电源熔断器提供电源;

D.应由另一直流电源熔断器提供电源。

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第1题
对于变压器引出线、套管及内部的短路故障,应装设对应的保护装置,下列符合规定的是()。

A.10MV·A及以上的单独运行变压器和6.3MV·A及以上的并列运行变压器,应装设纵联差动保护

B.6.3MV·A及以上单独运行的变压器,亦可装设纵联差动保护

C.0.4MV·A及以上,一次电压为10kV及如下,线圈为三角星形连接的变压器,可采用两相三继电器式的过流保护

D.15MV·A如下的变压器可装设电流速断保护和过电流保护。1MV·A以上的变压器,当电流速断敏捷系数不符合规定期,宜装设纵联差动保护

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第2题
保护装置的各种光子牌不能自动复归时,值班员应()

A.立刻停运相应的保护装置

B.自行查找原因及处理

C.立即通知继电人员检查处理

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第3题
电流速断保护装置中的保护出口中间继电器的作用为______。 A.提高可靠性 B.扩大触点容量和数量 C.满足速

电流速断保护装置中的保护出口中间继电器的作用为______。

A.提高可靠性 B.扩大触点容量和数量

C.满足速动性的要求

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第4题
当电流超过某一预定数值时,反应电流升高而动作的保护装置叫做()。A.过电压保护;B.过电流保护;C.电

当电流超过某一预定数值时,反应电流升高而动作的保护装置叫做()。

A.过电压保护;

B.过电流保护;

C.电流差动保护;

D.欠电压保护。

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第5题
所有运行设备都必须由()套及以上交直流输入和输出回路相互独立,并分别控制不同断路器的继电保护装置进行保护。

A.一

B.两

C.三

D.四

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第6题
案例:某跨区域联网线路,因其一套电流差动保护的光电转换设备与另一套复用纵联距离保护通信设备共用同一套电源当此通信电源故障导致设备失电,致使此条跨区域联网线路两套主保护同时停运,线路被迫退出运行。重要线路保护及安全自动装置通道应具备两条独立的路由,满足“双设备、双()、双电源”的要求。

A.保护

B.开关

C.数据库

D.路由

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第7题
双重化配置的每套完整、独立的保护装置应能处理可能发生的所有类型的故障。两套保护之间不应有任何电气联系,当一套保护退出时不应影响另一套保护的运行。此题为判断题(对,错)。
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第8题
SSU8810安全保护系统是AC-Ⅳ型主机遥控系统的三大组成部分之一,当出现()故障时会造成主机SHUTDOWN(故障停车)。

A.活塞冷却油断流

B.气缸油断油

C.推力轴承高温保护

D.缸套水出口温度高

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第9题
SSU8810型主机安全保护系统是AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一,当出现__故障时会造成主机SHUTDOWN(故障停车)()

A.活塞冷却油断流

B.气缸油断油

C.推力轴承高温保护

D.缸套水出口温度高

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第10题
某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力,该机为干式润滑、闭式冷却,在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工,仅装了主机超速保护一种安全装置,并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%,将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁,请问以上安装存在哪些问题?

A.未装滑油系统故障报警保护装置,干式润滑的柴油机应装有该装置

B.未装冷却系统高温报警保护装置,闭式冷却的柴油机应装有该装置

C.超速保护的设定值有误,应调整为主机额定转速的120%

D.紧急停车装置安装位置有误,应安装于靠近主机的操纵台处

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