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[判断题]

列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度员应通知设备维修人员，现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。（）

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第1题

在车场行车过程中，司机确认挤岔后，立即报信号楼，并按场调指令执行，严禁擅自动车（)

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第2题

列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员)，并不得（)。

A.更换乘务组

B.双人值乘

C.擅自动车

D.切断电源

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第3题

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时，司机应及时将故障信息报告()，随车机械师须立即向()，然后向本属动车段(所)调度报告，动车段(所)调度及时报告所属铁路局动车(车辆)调度员。

A.发生地铁路局列车调度员

B.故障发生地铁路局动车调度报告

C.本属地铁路局列车调度员

D.就近车站值班员

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第4题

列车调度员接到救援申请时应发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。（)时，不准动车。

A.口头指示

B.命令不清、停车位置不明确

C.行车凭证

D.进路预告信息

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第5题

在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣而道岔不能转换到所需位置时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应及时将道岔恢复原来位置，立即通知工电人员前来检查。（)

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第6题

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取（)方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.手工触发进路

B.人工排列进路

C.人工触发进路或人工排列进路

D.手工触发进路或始人工排列进路

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第7题

列车在车站火灾时，行车调度员组织已停在事发车站邻线站台的列车立即关门动车，立即扣停后续列车，对已进入区间的列车组织不停站通过。（）

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第8题

司机发现不能自动过分相时，应立即报告列车调度员（车站值班员)，采用（)。

A.引导接车

B.路票行车

C.特定绿证

D.手动过分相

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第9题

集控站需由车务应急值守人员向司机等相关人员递交书面调度命令时，列车调度员应将调度命令通过CTC发至车站行车室，并通知车务应急值守人员签收、递交。（)

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第10题

发生非正常情况时，现场行车有关人员须立即向列车调度员报告，列车调度员向行车有关人员了解情况时，有关人员须（)。

A.及时汇报

B.立即报告

C.认真上报

D.如实汇报

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第11题

《动车组列车消防安全管理》发生火灾事故时，由（)指挥处理有关行车、列车防护和事故救援等工作。A.随

《动车组列车消防安全管理》发生火灾事故时，由()指挥处理有关行车、列车防护和事故救援等工作。

A.随车机械师

B.列车长

C.本务司机

D.列车调度员

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列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度员应通知设备维修人员，现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。（ ）

列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度员应通知设备维修人员，现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。（）