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型线的设计方法归纳起来有()。
A.改造母型法
B.耐波设计法
C.自行设计法
D.数学船型法
E.经验公式法
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A.改造母型法
B.耐波设计法
C.自行设计法
D.数学船型法
E.经验公式法
A.在选择母型船时,不仅要考虑到母型船型线的优良性,还要注意到新船与母型的诸要素如的接近程度
B.当新船与母型船的主尺度不同时,需作尺度变换
C.将母型船的横剖面面积曲线作为新船初始得到的横剖面面积曲线,应用“1-棱形系数法”将面积曲线进行修改
D.在用母型改造方法设计型线时,若横剖面形状和中剖面形状系数均有修改,则横剖面面积曲线修改后,就可以用插值的方法生成型线
决定拖船构件尺寸时,吃水应如何选取?
A.夏季载重线吃水
B.设计单位提供的设计吃水
C.设计单位提供的结构吃水
D.不小于型深的85%
A.型线光顺之后,各型值点的型值应尽量接近原设计型值
B.型线弯曲方向的变化应符合设计要求,不允许产生局部凹凸现象
C.型线弯曲程度的变化必须是均匀的
D.型线上应没有不符合设计要求的间断和折角点
某设计线为单线铁路,韶山4型电力机车牵引,ix=12‰,牵引定数G=2700t,国家对该线要求完成的输送能力为12Mt,全线有11个区间,各区间的往返走行时分如下: A B C D E F G H I J K 29 31 32 31 30 29 31 30 32 31 30 特种车辆资料如下:NK=3对/天,NZ=2对/天,NL=1对/天,NKH=1对/天; 试检算该线的输送能力是否满足要求。 资料如下: tB=4min,tH=2min; β=1.1, α=0.2, εK=1.3, εKH=1.2, εL=2.0, εZ=1.5 μKH=0.75, μL=0.5, μZ=0.75 净载系数φj=0.723;日均综合维修“天窗”时间TT=90min。
型皮带每种型号的带长都有若干种,()为公称尺寸,有标准规格。
A.中心线长
B.外周长
C.内周长
D.设计长度