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第1题
船舶在大风浪中航行时______。A.应降低主柴油机转速航行B.要保持主柴油机转速航行C.加速并提高螺
船舶在大风浪中航行时______。
A.应降低主柴油机转速航行
B.要保持主柴油机转速航行
C.加速并提高螺旋桨效率
D.冲出浪区加大油门航行
第4题
对于 HC 的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。
A.提高怠速转速也可降低 HC 的排放浓度
B.在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC 浓度明显升高
C.在负荷一定时, 随转速升高 HC 排放很快下降。
第5题
下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是（)。
A.为了提高效率，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
第6题
柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位臵。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对，错)。
第8题
关于尾桨，下列说法错误的是（)。
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力，用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩，保持预定的飞行方向
第10题
链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，主要由于（)。
A.链传动的功率小
B.链速较高，在传递相同功率时，圆周力小
C.链传动是啮合传动，无需很大的初拉力
D.链质量大，离心力也大
第11题
高怠速工况是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（)额定转速。A.30%B.50%C.70%D.80%
高怠速工况是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速。
A.30%
B.50%
C.70%
D.80%
