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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。

A.降低烟度

B.降低功率

C.降低速度

D.降低排量

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第1题
采用柴油机电控系统,无论负荷怎样增减,都能保证发动机怠速工况下最低的转速稳定运转,有利于提高经济性。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
采用柴油机电控技术,可精确的将喷油量控制在不超过冒烟界限的适当范围内,同时根据发动机的工况调节喷油(),从而有效的抑制排烟

A.质量

B.时刻

C.压力

D.次数

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第3题
在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器,其作用是根据()的大小,自动加大或减少各缸的供油量,以提高发动机的功率和燃料经济性,并减少有害气体的产生。

A.增压压力

B.柴油机负荷

C.柴油机转速

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第4题
电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。

A.节气门位置传感器测定的节气门开度

B.车速传感器检测的车速信号

C.发动机转速传感器检测的发动机转速

D.水温传动器检测的水温

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第5题
在电控自动变速器的控制系统中,使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是()。

A、发动机转速传感器

B、节气门位置传感器

C、进气流量计

D、进气歧管绝对压力传感器

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第6题
简述废气再循环(EGR)控制()

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第7题
发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。

A.发动机的负荷(进气量)

B.发动机转速

C.节气门位置传感器信号

D.发动机温度

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第8题
在L型电控燃油喷射系统中,ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号来确定基本喷油量。()
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第9题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第10题
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是()。

A.怠速转速控制

B.怠速排放控制

C.怠速各缸均匀性控制

D.怠速稳定性控制

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第11题
调速器的功用是根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运转,使之不发生()和()。
调速器的功用是根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运转,使之不发生()和()。

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