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[单选题]

赛力斯SF5的0到50km/h加速怎么样()

A.1.99

B.1.89

C.1.79

D.1

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A、1.99

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第1题
赛力斯SF5全车配有()颗感知传感器

A.12

B.14

C.16

D.18

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第2题
赛力斯SF5保修政策如何()

A.咱们整车及部件4年不限公里包修期(只限非营运车辆)

B.三电系统8年或者16万公里包修期

C.三电系统8年或者20万公里包修期

D.包修日期从开具销售发票之日起计算

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第3题
赛力斯华为智选SF5可以选择哪些外观和内饰颜色()

A.外观颜色:珍珠白、鎏金色、湛海蓝、钛银灰

B.外观颜色:珍珠白、鎏金色、湛海蓝、雅典黑

C.内饰颜色:象牙白、极夜黑、雀羽红

D.内饰颜色:象牙白、极夜黑、沧海蓝

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第4题
汽车驶入高速公路加速车道时,应迅速将车速提高到()以上。

A.50km/h

B.60km/h

C.70km/h

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第5题
附录D的简易瞬态工况法测试的工况曲线中,车辆应进行三次加速,加速后的稳速阶段,速度分别为15km/h, 32km/h 和 50km/h()
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第6题
梅赛德斯-奔驰EQC从0加速到100km/h需要几秒()

A.5.5秒

B.5.1秒

C.6.1秒

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第7题
某跑车36s内(0.01h)速度从0加速到228km/h的数据如下表所示用矩形法估算该跑车在36s内速度达到2

某跑车36s内(0.01h)速度从0加速到228km/h的数据如下表所示

某跑车36s内(0.01h)速度从0加速到228km/h的数据如下表所示用矩形法估算该跑车在36s内

用矩形法估算该跑车在36s内速度达到228km/h时行进的路程.

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第8题
试车线动调试验减速度测定符合标准:列车在最大牵引工况下,从0加速到40km/h时施加最大常用制动,减速度≥1.0m/s2()
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第9题
赛力斯5的传感器对智能钥匙感应范围为1.5米()
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第10题
有关赛拉斯法镀锌,下面说法正确的是()
A、赛拉斯法连续热镀锌生产工艺及装备,是一种既可以进行线内退火,又可以使用罩式炉退火后的冷轧板进行连续热镀锌的机组和工艺。它是美国赛拉斯公司于1947年制造并投入生产的。由于其特点是采用煤气火焰直接加热钢板进行退火(使用已退火板卷时只预热钢板),所以又称作火焰直接加热法。

B、在生产作业时,带钢首先经过脱脂槽碱洗去脂,然后用盐酸清洗表面的氧化铁皮,再经过水洗和烘干后进入退火炉。带钢在退火炉内被煤气火焰直接加热。加热时,严格控制煤气与助燃空气的比例,在不完全燃烧的状态下,其目的是保持炉内气氛处于还原状态,使钢板不再氧化。若使用未退火的冷轧板为原板时,炉温最高可达1000~1300℃,从而使带钢被加热到再结晶温度。此后带钢在含氢15%以下的保护气氛下冷却到接近镀锌温度,经过与环境空气隔离的通道进入锌液。当使用已经退火的冷轧板卷镀锌时,退火炉只起预热钢板的作用。在炉内只需加热到510℃左右。

C、赛拉斯法采用的机组设备布置紧凑,加热炉投资费用较低,生产速度较快,产量可达50t/h,但是生产工艺比较复杂,特别是炉内温度较高,停车时容易出现烧断带钢的现象,所以应用并不普遍。

D、A+B+C

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第11题
多辆赛车连环撞车事故,两届印第安纳波利斯500赛冠军、英国车手丹•威尔顿因伤势过重去世。在比赛进行到第11圈时,77号赛车在弯道处强行顺时针加速超越是酿起这起事故的根本原因,下面四幅俯视图中画出了77号赛车转弯时所受的合力的可能情况,你认为正确的是()。

A.

多辆赛车连环撞车事故,两届印第安纳波利斯500赛冠军、英国车手丹•威尔顿因伤势过重去世。在比赛进行到

B.

多辆赛车连环撞车事故,两届印第安纳波利斯500赛冠军、英国车手丹•威尔顿因伤势过重去世。在比赛进行到

C.

多辆赛车连环撞车事故,两届印第安纳波利斯500赛冠军、英国车手丹•威尔顿因伤势过重去世。在比赛进行到

D.

多辆赛车连环撞车事故,两届印第安纳波利斯500赛冠军、英国车手丹•威尔顿因伤势过重去世。在比赛进行到

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