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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

发生挤道岔事故时应做到()

A.发生挤岔后,如机车车辆仍停留在道岔上,不得后退,应顺向移动通过道岔。不得已必须逆向移动时,工务应将道岔尖轨钉固后缓行后退

B.到发线、正线上的道岔被挤后,经检查尖轨未损坏不影响安全时,应设法用道钉或钩锁器将尖轨钉固开通一线,先恢复行车,然后要点修理或更换;如尖轨损坏不能钉固时,应组织及时更换,尽快恢复行车

C.复式交分道岔被挤时,如机车车辆仍停留在道岔上,禁止移动。通知工电部门检查后,确定处理方法

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ABC

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第1题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()车轮挤过或挤坏道岔

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第2题
集中道岔表示电路应保证()

A.只有当道岔实际位置与操纵要求位置一致,并经检查转辙机的两组接点排相应接点才能构成道岔位置的正确表示

B.联动道岔的两组道岔位置不同,也可以构成位置表示

C.启动道岔时应先切断位置表示

D.发生挤岔时应有挤岔表示

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第3题
运营事故分类中,发生挤道岔界定为A类一般事故()
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第4题
可挤型转辙机,在发生挤岔时,由()动作使锁闭铁产生位移

A.动作杆

B.表示杆

C.锁闭杆检查柱

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第5题

当该道岔区段在控制台上无岔前表示灯时,道岔被挤,挤岔铃响控制台上无红光带表示。()

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第6题
列车挤岔:挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。()
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第7题
曾经发生()火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。

A.挤道岔

B.冲突

C.脱轨

D.冒进信号

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第8题
单开道岔发生挤道岔,必须后退时,须将尖轨与基本轨使用钩锁器加锁后再后退。()
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第9题
ZDJ9系列电动转辙机发生挤岔后的恢复操作,下列表述正确的是()。

A.松开调整螺母,取出调整垫圈,取出碟簧和挤脱柱

B.用手摇把将转辙机摇到解锁位置,轻敲锁闭铁,使其恢复到挤脱前状态

C.装入挤脱柱调整垫圈,并旋紧调整螺母

D.使用手摇把将转辙机恢复到终点位置

E.再次电操转辙机

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第10题
下列选项列车挤岔处理程序错误的()

A.司机马上将情况如实的报告行调及轮值

B.如车厢内有乘客时,司机要做好广播安抚乘客,必要时按照行调的指示清客

C.列车发生挤岔事故时,司机要马上拉停列车,在相关工作人员未到达时严禁动车

D.司机要做好现场情况的保护工作,坚守岗位,至事故处理主任到达后按照其指示执行

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第11题
车场发生挤岔,场调职责()
A.首先了解具体地点、挤岔号码、发生挤岔的列车等情况,立即把情况报告行调、维修调度和轮值等相关人员,并及时通知段内督导员B.填写故障登记,向当事人了解有关情况,并令段内督导员配合按《应急信息报告规定》报相关人员C.如果抢修需要接触网停电,场调须配合抢修部门与电调联系落实停电事宜D.封闭故障道岔
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