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[单选题]

列车在停站时 DTI 异常正数,或 DTI 显示由‘H’变化为‘0’且开始正数两种现象 时,司机须凭()发车

A.调度命令

B.车站好了信号

C.纸质时刻表

D.地面信号

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C、纸质时刻表

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第1题
RTU将列车停站倒计时通过SIC中的ET200模块发送至DTI()
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第2题
遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返时,上£¯下行线各60s;站前折返时180s。()
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第3题
ATS子系统在各车站通过RS-422串行接口连接到DTI,向DTI发送哪些信息显示()

A.停站时间

B.跳停

C.扣车

D.车门、屏蔽门开关

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第4题
日常运输计划调整的主要方法有哪些

A.始发站提前或推迟发出列车

B.根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业

C.压缩停站时间和列车放站远行

D.变更列车运行交路,具备条件时在中间站折返

E.停运部分车次的列车

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第5题
对劫持人质恐怖事件的响应措施:事发车站的应急响应的做法不正确的是()

A.列车上发生劫持人质事件应该让事发列车进站并停站处置

B.劫持人质事件发生在车站厅 时,列车应不停站通过事发车站

C.劫持人质事件发生在车站站台时,列车出清本站(或 没有列车到达时),车站立即按压上、下行紧急停车按钮,(站厅、站台同层车站视同 站台情况处置)

D.劫持人质事件发生在车站出入口时,车站只开启一个出入口

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第6题
列车停站或初起动,发现危及旅客安全或行车安全时,立即呼叫()停车

A.司机

B.随车机械师

C.列车长

D.车站

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第7题
列车运行图规定在该站有中转技术作业的列车临时变为通过或虽有停站时间但不进行中转技术作业时,均不计算货车出入。()
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第8题
下列对一号线电动客车运行中的操作描述正确的是()。
A、运营电动客车在车站停妥后,司机下车观察乘客乘降车情况,按TDT和《列车运行图》掌握停站时间,开关安全门、客室门

B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员

C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标

D、末班车越出停车标时,司机切除ATP,以EUM模式退行对标

E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外,从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行车调度员参考

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第9题
在特殊情况下,因列车调整或客流组织方面的需要,列车在一些指定车站采用越站运行,不停站,这就是跳停。()
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第10题
()是指列车在两个相邻车站或线路所之间的运行时间标准。

A.列车在中间站的停站时间

B.列车区间运行时分

C.追踪列车间隔时间

D.列车在车站的间隔时间

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第11题
列车在停站时,开哪一侧门的命令是TIMS由发出的。()
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