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[判断题]

实践中,只有单据的签发人(国际多式联运经营人)承担全程责任时,多式联运单据才有可能做成为转让的单据()

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第1题
国际多式联运提单的签发人负责()。

A.第一程的运输

B.全程的运输

C.最后一程的运输

D.不负责运输

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第2题
国际多式联运经营人只能签发不行转让的多式联运单据。()
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第3题
国际多式联运人必须具备的条件是()。

A.具有国际多式联运资格

B.拥有合格的国际多式联运单据和运价表

C.拥有差不多承运设施设备

D.具备国际多式联运的经营网络

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第4题
()分别从责任义务层面和实际单据操作层面对国际多式联运进展标准。

A.联合国国际货物多式联运公约

B.中华人民共和国海商法

C.国际集装箱多式联运管理规则

D.联运单证统一规则

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第5题
国际多式联运单据应当载明下列事项()。

A.货物种类及主要标志

B.预期经过的路线、运输方式

C.遵守《多式联运公约》的声明

D.交货地点

E.发货人名称

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第6题
下列哪些是构成国际多式联运应具备的条件?( )

A.必须使用一份全程多式联运单据

B.必须是以集装箱为运输方式

C.必须是国际的货物运输

D.必须有一个多式联运经营人对全程的运输负责

E.必须是全程单一运费费率

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第7题
甲运输公司与乙厂签订多式联运合同,根据乙的要求,甲向乙签发了可转让的多式联运单据。由于乙在托运时的过失给甲造成了一定损失。现在乙已经将多式联运单据转让给了丙。则应对甲的损失承担赔偿责任的当事人是()。

A.由甲运输公司自负

B.由乙厂承担赔偿责任

C.由丙承担赔偿责任

D.由乙厂与丙承担连带负责

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第8题
构成国际多式联运的条件有()

A.使用两种或两种以上的运输方式

B.在不同的国家或地区间的运输

C.运输全程使用一份统一的运输单据

D.由多式联运经营人对运输全程负总的责任

E.全程运费费率是统一的

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第9题
我国经铁路运往俄罗斯的货物通常采用()。

A.国内铁路运单

B.国际铁路货约运单

C.国际多式联运提单

D.国际铁路货协运单

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第10题
下列关于多式联运说法错误的是()

A.多式联运便于实现“门到门”运输

B.多式联运的运费高昂

C.多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性

D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据

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第11题
简述国际多式联运的运营条件。
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