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第2题
下面属于险性事件的是（）
A.因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延，耽误列车运行
B.客运列车未经行车调度许可，搭载乘客进入非运营线路（折返线、存车线、车厂线）退出服务或进入未开通线路
C.不具备载客条件的列车上线运营
D.列车制动系统失灵
第4题
以下属于险情事件C类的有（）
A.施工出清不彻底或轨行区内应撤除的设施、设备、物料、标志未及时撤除，影响行车的
B.未办理请点手续，人员进入轨行区的
C.未经允许列车搭载乘客进入非运营线路
D.人员未按规定穿绝缘鞋或绝缘靴进入未停电接触轨区域
第5题
下列（）属于事故苗头。
A.运营期间，全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的
B.车辆段线路由轨顶到轨底贯通断裂的
C.未经允许客运列车搭载乘客进入车辆段、折返线等非运营线路的
D.电梯困人2小时及以上
E.客运列车夹物，设备未检测到，可人为防止却未采取防止措施而走车的
第7题
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,（）事故属于一般E类事故
A.电客列车错误进入无接触网线路
B.列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
C.司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
D.运营列车夹物动车,造成运营后果的
E.载客列车撞轧侵限物
第9题
在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果为事件苗头的包括（）
A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线
B.因安检工作不到位，导致禁带品或超量限带品进入运营场所，造成一定负面影响
C.应停载客列车未停站通过
D.未撤除防溜措施动车
第11题
下面属于一般事件的是（）
A.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
B.设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致
C.车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞
D.非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车
