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[单选题]

下列说法正确的是()

A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

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B、如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

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第1题
下列说法正确的是()。

A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

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第2题
下列说法正确的是()。

A.如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担

B.如直航船未保持原来的航向和原来的主机转速,则让路船的义务被解除

C.AB均正确

D.AB均不正确

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第3题
下列说法中正确的是()。

A.追越船是否"均应给被追越船让路",将取决于是否致有构成碰撞危险

B.不管是否构成碰撞危险,追越船均应给被追越船让路

C.AB都对

D.AB都不对

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第4题
()互见中两艘在航帆船相遇构成碰撞危险时,下列说法正确的是__

A.右舷受风且处于下风的船一定为直航船

B.左受风而又处于上风的船一定为让路船

C.无论哪舷受风,追越他船的船一定为让路船

D.同舷受风时上风船为让路船

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第5题
下列说法正确的是()。

A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成

B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全距离上驶过

C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务

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第6题
下列说法()正确。

A.除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外,追越船应给被追越船让路

B.任何情况下,只要一船从另一船的正横后大于22.5°方向上赶上他船,就必须给他船让路

C.AB均正确

D.AB均不正确

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第7题
()32关于规则十三条定义的追越局面的特点,下列说法正确的是__

A.适用于任何船舶

B.适用于任何能见度情况下的追越

C.规定了让路船的行动

D.优先于规则任何其他各条适用

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第8题
两机动船互见中,下列说法正确的是()

A.有他船在本船右舷的船舶为让路船

B.船舶拉5短声表示船舶已采取前进三

C.一般船舶对遇时应各自向左转

D.雾航中,所有船舶都应鸣放一长声

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第9题
下列说法哪种正确()

A.1.两船中的一船应给另一船让路时,另一船即为直航船

B.2.两船相遇构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船

C.3.由于各种原因,致使一艘被让路船无法保持航向速度,则不应视该船为直航船

D.4.只有具备保向能力的被让让路船,才是规则所规定的直航路

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第10题
从干流驶进支流的机动船和从支流驶出的快速船,在干、支流交汇水域相遇如果存在碰撞危险时,快速船是让路船。()
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第11题
两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中),下列说法正确的是()。

Ⅰ,左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船;Ⅱ,右舷受风船且处于上风,当对下风船为何舷受风持有怀疑,则该上风船应假定本船为让路船;Ⅲ,左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船;Ⅳ,右舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船。(记住一句‘顺风船让逆风船’)

A.Ⅰ,Ⅲ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅱ,Ⅳ

D.Ⅰ,Ⅳ

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