题目内容
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[主观题]
车辆在上坡翻倒之前,可能因轮胎与道路附着力不够而()A.发生倒溜B.发生倒滑C.无关
车辆在上坡翻倒之前,可能因轮胎与道路附着力不够而()
A.发生倒溜
B.发生倒滑
C.无关
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车辆在上坡翻倒之前,可能因轮胎与道路附着力不够而()
A.发生倒溜
B.发生倒滑
C.无关
山区道路,车辆上坡时,提前挂低速挡,避免在陡坡中间换挡,导致意外挂不上挡,发动机熄火。()
A.新装配到轮辋上的轮胎需要一定的磨合期。 在磨合期内外径可能会反复变化,因此尽管气压正确,也可能导致出现胎压报警
B.轮胎一侧沉重的负荷会影响单侧的动态滚动周长,从而导致胎压报警
C.不同的路况也会导致胎压报警,例如道路一侧结冰,另一侧没有结冰
D.受热情况不同也会导致胎压报警,例如车辆一侧暴露在强烈的阳光下
A.电子或机械原因导致的抛锚
B.电瓶电力不足
C.燃油用尽
D.轮胎问题
E.个人驾驶问题
B、车道保持系统工作中,IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息,PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩
C、CCM的校准需要做垂直校准和水平校准,其中水平校准需要使用诊断工具并上路行驶
D、碰撞预警系统使用了可区分不同形状的图像识别软件,使该系统能够判定高级的物体是车辆还是行人,在夜间、阳光直射或不足、天气恶劣等情况下,IPMA可能无法正确响应、识别能力下降、也可能无法识别非常规车辆