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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在加装燃油之前提前对油舱进行加温时,所用蒸汽应是(),以确保()。

A.过热蒸汽/燃油黏度

B.饱和蒸汽/安全

C.饱和蒸汽/燃油黏度

D.过热蒸汽/安全

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第1题
待用油罐作业前,应先对油罐进行(),提前检查需使用管线伴热,如伴热未通则要及时开通伴热。

A.脱水

B.检尺测温

C.扫线

D.加温

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第2题
给罐内油品加温的正确方法是()。

A.在油品温度接近设定值之前,关闭蒸汽加热阀

B.在油品温度达到设定值之后,关闭蒸汽加热阀

C.在油品温度达到设定值时,关闭蒸汽加热阀

D.无法确定

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第3题
在消防防火结构和设备的检验中以下哪条应进行满足有关追溯要求的附加检验()
在消防防火结构和设备的检验中以下哪条应进行满足有关追溯要求的附加检验()

A.对于2010年9月1日之前建造的船舶,或者2010年9月1日前安装的柴油机,选取日期为先者,检查确认其外部高压燃油管路采用的套管保护系统以及燃油泄漏和收集措施是是否满足相关要求

B.对2010年9月1日之前建造的各级客船,检查确认紧急逃生呼吸装置的配备数量和位置是否满足相关要求

C.对2010年9月1日之前建造的客滚船和货滚船,检查确认闭式滚装处所、闭式车辆处所和闭式特种处所的排水口防止堵塞的措施是否满足相关要求

D.对2010年9月1日之前建造的货船,检查确认固定式灭火系统的配备和安装是否满足相关要求

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第4题
某船厂于2007年8月5日向船检部门申报一套船长61m的货船图纸,在审图过程中发现其低压燃油柜设置在机舱两舷,且部分船底板和舭板为燃油舱围壁,这样布置是否合理?请说明理由。

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第5题
在试验室制备砂浆拌合物时,所用材料应提前()h运入室内

A.72

B.24

C.12

D.2

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第6题
大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.()①最大卸货速度;②货物的一些安全数据;③加装燃油情况,④污染事故发生时应急处理措施等。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

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第7题
在实验室制备砂浆试样时,所用材料应提前()运入室内。

A.6h

B.12h

C.18h

D.24h

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第8题
轮机值班人员在接班前,应巡回检查,应该了解清楚下列哪些内容()。①轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和特别指令②对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在危险③接班轮机员应检查轮机日志,并核对自已观察的情况一致时,方可接班④淡水舱、污水舱、污油舱等使用状态和液面高度,以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求情况。

A.①②③④

B.①③④

C.①②④

D.①②③

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第9题
某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年
8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

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第10题
某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa,现场验船师在建造检验时,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,提出(或接受)下列要求。

A.该管系在车间预制后,应进行1.05MPa的液压试验。

B.该管系装船后,应进行0.875MPa的液压试验。

C.该管系进出油舱时,可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。

D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板,因此要求将该法兰连接改为套管连接。

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第11题
以下描述正确的是()。A.对蓄电池进行清洁时,可以用湿布擦拭B.高频开关整流器交流输入端进行防雷时

以下描述正确的是()。

A.对蓄电池进行清洁时,可以用湿布擦拭

B.高频开关整流器交流输入端进行防雷时,交流中性线不需要加装防雷器件

C.蓄电池每三年应做一次容量试验,使用五年后宜每年一次

D.铅酸蓄电池在维护中不需要加水

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