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[单选题]

司机装油前未将罐车底阀关紧会造成()

A.装车速度慢

B.发生跑油事故

C.发生火灾事故

D.发生冒油事故

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第1题
汽车罐车底阀跑油的处理方法有关闭底阀、停止装油作业、立即更换底阀、待处理好后再进行装车作业。()
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第2题
汽车罐车底阀损坏、关不严、跑油,可加堵盲板后可继续装车。()
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第3题
不属于装车过程检查的内容为()。

A.罐车底阀有无漏油

B.按工艺控制指标和提货量控制罐车充装量

C.鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏

D.车体是否完好

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第4题
塔顶回流罐水界面控制过高,或仪表失灵造成水界面过高,会导致()。

A.塔顶温度上升

B.塔顶压力下降

C.回流带水

D.回流罐排水带油

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第5题
海洋石油支持船喷油器弹簧折断会造成启阀压力降低,雾化不良,喷油提前,燃烧粗暴。()
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第6题
下列()会造成往复式压缩机隔离腔进油。

A.曲轴箱润滑油过多

B.活塞环受热膨胀

C.刮油环反装

D.填料函损坏

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第7题
汽车罐车装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在1m/s以下,直至()浸没,再逐步加大流速。

A.管线

B.出油口

C.阀门

D.槽车底

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第8题
某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸事故 事故经过:X年夏末秋初,某电化厂液氯工段发生液氯钢
瓶爆炸。使该工段414m2厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7公里,由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,事故共导致千余人氯气中毒,数人死亡。直接经济损失若干。 最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。由于该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装逆止阀、缓冲罐或其他防倒罐装置,致使氯化石蜡倒灌液氯钢瓶中,这属于违章行为。而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况,留下重大事故隐患。 负责充装钢瓶的电化厂液氯工段工人违章操作,在充装液氯前没有按照操作规程对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度、压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸,造成严重后果,影响恶劣。 经调查:双方工人均未经特种作业人员培训和考核,当地政府和化工厂均没有事故应急救援预案或措施。 1)试根据上述材料,分析该起事故的直接原因和间接原因? 2)根据《安全生产法》,试提出处理建议? 3)试提出防范措施?

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第9题
汽轮机的主汽门,油动活塞或阀杆的滑动面因变形或进入杂质,造成主汽门卡涩,轻者会延长();重者会使主气门()。
汽轮机的主汽门,油动活塞或阀杆的滑动面因变形或进入杂质,造成主汽门卡涩,轻者会延长();重者会使主气门()。

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第10题
加氢裂化罐区总罐存可以装16000吨油。()
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第11题
自流罐装卸油料时车辆可以不熄火,装卸油过程中司机应在现场值守()

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