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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

如两台冷油器同时运行,两台冷油器出口油温相差应小于()℃。

A.1℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

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第1题
冷油器油温的调整是用冷油器冷却水出口门的调整保证的。()
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第2题
冷油器出口油压低是由于油温低造成的。()
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第3题
冷油器出口油温保持在40-45℃之间,入口油温在50-55℃之间,不超过65℃。()
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第4题
冷油器出口油温为什么限制在35℃~45℃之间?
冷油器出口油温为什么限制在35℃~45℃之间?

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第5题
冷油器入口油温为55℃,出口油温为40℃,油的流量为50t£¯h,求油每小时放出的热量?(油的比热Cρ=1.9887千焦£¯千克.度)

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第6题
下列有关串联冷油器运行特点的说法,正确的是()。

A.冷却效果好

B.油温冷却均匀

C.油的压降大

D.漏油无法隔绝

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第7题
下列有关并联冷油器运行特点的说法,正确的是()。

A.冷却效果差

B.油压下降少

C.油温冷却不均匀

D.隔绝方便

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第8题
当机组需要保持两台循环水泵运行时,在停止第三台循环水泵之前,启动两台机组氢冷升压泵运行,注意调整氢冷器冷却水进水压力()。

A.0.1~0.15MPa

B.0.15~0.2MPa

C.0.2~0.25MPaD、0.25~0.3MPa

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第9题
冷油器查漏时要注意的参数有:()。

A.油压

B.油温

C.油位

D.油质

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第10题
开机时油温达40℃时投入冷油器,保持润滑油温在()之间。
开机时油温达40℃时投入冷油器,保持润滑油温在()之间。

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第11题
往复活塞式压缩机的循环油温过高的主要原因有()

A.循环油过脏

B.运动机构配合间隙过大或摩擦面拉毛

C.润滑油不足

D.冷油器供水不足

E.气温过高

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