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[多选题]

为保证运梁途中的安全,应对()在运梁荷载作用下的安全性进行评估与监测。

A.隧道底板

B.大跨度桥梁

C.高填方路基

D.路基过渡段

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第1题
高层建筑的梁、板模板,完成一层结构,其底模及其支架的拆除时间控制,应对所用混凝土的强度发展情况,分层进行核算,保证下层梁及楼板混凝土能承受上层全部荷载。()判断对错
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第2题
运梁车在运行至桥机尾部50m左右时以()速度缓行进入架桥机吊梁区。

A.10m/min

B.5m/min

C.3m/min

D.10m/min

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第3题
考虑内力塑性重分布,可对框架结构的梁端负弯矩进行调幅,下列说法正确的是()。

A.梁端塑性调幅应对水平地震作用产生的负弯矩进行

B. 梁端塑性调幅应对竖向荷载作用产生的负弯矩进行

C. 梁端塑性调幅应对内力组合后的负弯矩进行

D. 梁端塑性调幅应只对竖向恒荷载作用产生的负弯矩进行

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第4题
如图所示梁上作用有均布荷载的平面排架。已知梁的整体稳定和节点强度都能得到保证,且梁、柱的刚度和局部稳定
也能满足要求,梁柱截面均不考虑削弱,钢材为Q235B。试计算整个排架的最大承载力q。柱截面为b类截面。

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第5题
某工字钢工作平台简支梁如图所示,简支梁跨度l=6m,跨度中间无侧向支承。用128a,Ix=7110cm4,Wx=508cm;,腹板厚t

某工字钢工作平台简支梁如图所示,简支梁跨度l=6m,跨度中间无侧向支承。用128a,Ix=7110cm4,Wx=508cm;,腹板厚tw=8.5mm。上翼缘受满跨均布荷载:一种永久荷载设计值qG=0.51kN/m;一种可变荷载设计值qQ=8.4kN/m;钢材为Q235钢,平台梁的整体稳定可以得到保证。试验算梁的强度和刚度。

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第6题
背景资料:某城市桥梁工程,上部结构为预制简支梁。项目部编制了预制梁安装专项方案。安全保证措施
有:与调运分包商签订安全协议;施工场地准备;作业人员技术安全交底和培训。

1、吊装前安全技术措施及安全防护设施检查事项应包括()。

A.检查机具设备

B.构件的重量、长度及吊点位置

C.施工所需的脚手架、安全网

D.吊装用的钢丝绳或尼龙绳

E.梁位的高程标示

2、写安装施工方案,还应建立统一的指挥系统。()

3、技术施工难度和危险性较大的作业项目所有起重设备都应符合国家关于特种设备的()规定。

A.技术标准

B.检验规程

C.安全规程

D.管理规定

4、吊运安全交底和培训作业人员不包括()。

A.施工员

B.现场指挥

C.班组长

D.计量员

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第7题
承受均布荷载设计值q作用下的矩形截面简支梁,安全等级二级,处于一类环境,截面尺寸 b×h =200mm×550mm,混凝土为C30级

承受均布荷载设计值q作用下的矩形截面简支梁,安全等级二级,处于一类环境,截面尺寸 b×h=200mm×550mm,混凝土为C30级,箍筋采用HPB300级钢筋。梁净跨度ln=4.0m。梁中己配有双肢φ8@200箍筋,试求该梁在正常使用期间按斜截面承载力要求所能承担的荷载设计值q。

已知:C30混凝土ft=1.43N/mm2,HPB300级钢筋的fyv=270N/mm2,ho=515mm,Asv1=50.3mm2

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第8题
单向板肋梁楼盖计算时作了许多假定,以下不是单向板肋梁楼盖计算时采用的假定是()。

A.支座没有竖向位移,且可以自由转动

B.考虑薄膜效应对板内力的影响

C.在确定板传给次梁的荷载以及次梁传给主梁的荷载时,分别忽略板、次梁的连续性,按简支构件计算支座竖向反力

D.跨数超过五跨的连续梁、板,当各跨荷载相同,且跨度相差不超过10%时,可按五跨的等跨连续梁、板计算

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第9题
一正方形截面的悬臂木梁,其尺寸及所受荷载如图所示。木材的许用正应力[σ]=10MPa,现需在截面C中性轴处钻一直

径为d的圆孔,求在保证梁的正应力强度条件下圆孔的最大直径(不考虑圆孔处应力集中的影响)。

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第10题
当快速建造模式下,现场工序穿插紧密,材料进场紧密时,为确保堆场,车道荷载对梁板承载能力和正常使用的需求,可在结构图纸进行对比类施工荷载予以考虑及验收,对结构要进行()处理

A.局部增加配筋,增大局部构建尺寸

B.保证场地平整,行车通畅

C.增加混凝土板厚厚度,不用增加配筋

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第11题
由于()等原因,高速铁路桥梁采用箱型截面,从而为长期保持轨面的高平顺性提供了保证。

A.闭合截面有利于荷载的均匀分布,避免出现应力集中现象

B.梁体中部为空心,因而重量更轻,具有更强的承载能力

C.箱型截面的面积大,抗弯抗扭的刚度大,因而变形小

D.因抗弯抗扭的刚度大,便于悬臂施工,适合建造大跨度连续梁

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