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[判断题]

LKJ通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。()

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第1题
调车机车在地面应答器控制范围以外的非集中区进行作业,不具备安全防护。()
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第2题
按列车调度员发布的允许在数据不对应的区域将LKJ由通常工作状态人工转为()或()运行的调度命令,正确设定LKJ工作状态

A.随时停车工作状态

B.降级状态

C.调车状态

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第3题
LKJ相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置(TAX装置)、轨道信息接收处理单元(机车信号)、应答器信息接收单元(BTM)、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统(LAIS)车载设备、铁路车号自动识别系统(ATIS)机车车号自动识别设备等()
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第4题
地面应答器的发射机可以工作在1213MHz的工作频率上。()
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第5题
地面应答器的工作频率范围在962-1213MHz。()
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第6题
列车进入临时限速关系区间前应提前呼唤确认并在限速地点起始位置6-4km按压LKJ【定标】键打点确认,LKJ显示屏出现临时限速时,确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致,并确认地面减速信号牌限速值正确()
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第7题
DME地面应答器的监视器接收询问器和天线传感器馈入的信号,对应答器工作的参数进行监视。()
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第8题
DME机载询问器设置自动等待的目的是()。

A.保护机载询问器,避免长时间工作

B.保护地面应答器,防止出现过载

C.保护机载询问器,防止出现过载

D.保护地面应答器,避免长时间工作

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第9题
为了充分利用地面信标的工作容量,DME机载询问器应尽量少发射询问脉冲,以便允许更多的飞机进行询问,请问此时机载询问器工作于()。

A.跟踪状态

B.搜索状态

C.记忆状态

D.自动等待状态

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第10题
DME地面应答器的监视器接收()和天线传感器馈入的信号,对应答器工作的参数进行监视。

A.询问器

B.应答器

C.测试询问器

D.环流器

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第11题
为了充分利用地面信标的工作容量,DME机载询问器在跟踪状态时,应尽量少发射询问脉冲,以便允许更多的飞机进行询问。()
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