题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
一旦赛车被允许参加动态项目比赛，赛车将不被允许进行 .修改工作（）
A.对制动能力的调整
B.对发动机点火正时的调整
C.对定风翼安装位置的调整
D.对悬架杆端轴承的更换
答案
D、对悬架杆端轴承的更换
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A.对制动能力的调整
B.对发动机点火正时的调整
C.对定风翼安装位置的调整
D.对悬架杆端轴承的更换
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D、对悬架杆端轴承的更换
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A.在比赛中点中，车队允许对赛车做任何改动
B.在比赛中点时，可以更换车手
C.超过另一辆赛车必须在特设的超车区域里完成，或在赛道裁判的指挥下超车
D.每一场比赛可以为车队建立参加耐久测试的条件
A.赛车四轮整体脱离赛道边界即被判定为本轮未完赛（5.6.2）（耐久可以脱离赛道）
B.在动态赛或等候区出口，离地间隙随时会被检测，若有违规，则检测前的前一次动态赛成绩将会被判为DNF。（6.2离地间隙）
C.未能在八字环绕项目结束前参赛的赛车将收到一份该项目未完赛的通知（6.3）
D.直线加速测试中，若被判为DNF，则得分为零（5.8.3）
A.除了在练习赛道以及比赛赛道，或者是在赛事主办方的指引下，否则赛车不得依靠自身动力 在其它任何地方移动
B.在动态赛中，赛事较为激烈时，在维修区的赛车应迅速推离
C.当推杆连接在赛车上时，发动机不需要被关闭
D.可以自行对赛车进行加油
A.汽车拉力赛WRC
B.勒芒汽车耐力锦标赛
C.F1方程式赛
D.巴黎─达喀尔拉力赛
A．在1965年到1980年间，快速车道上发生重大事故的年轻车手略多于年长的车手。
B．在1965年之前和之后，发生在高速赛车道上的重大事故发生频率相同。
C．在1965年到1980年间，试图取得资格参赛印弟安那波利斯500的车手的平均年龄有轻微下降。
D．在1965年之前和之后，在美国高速公路上事故发生的频率相同。
A.在赛车电气系统的最高驱动电压或250V（取最大值）测试下，回路之间电阻大于500Ω/V
B.能量回收是被允许且被限制
C.所有过流保护装置的额定分断电流必须高于其保护的系统的理论短路电流
D.数据记录仪必须安装在最正侧的电池箱隔离继电器和逆变器之间
E.此项必选
A.车队未按照先前安排的耐久赛发车顺序发车将被罚时120秒
B.在直线加速中，赛车四轮整体脱离赛道边界（OC）即被判断定为本轮未完赛
C.在高速避障中，每位车手每次有三次发车机会，绿旗扬起后3S内未接触起跑线视为发车失败，并将退出发区，在该项目队尾重新排队发车
D.在八字绕环中，跑错圈数或跑错顺序，将重新排队进行重跑
A.每辆赛车必须拥有从车后部连接，用于推动赛车的可拆卸装置
B.当推杆连接在赛车上时，发动机必须被关闭
C.推杆必须为橙色
D.以便于取用的方式将一个灭火器安装到推杆上
A.成套过程中如有使用含有潜在危害性元素的物品，该队伍将不会被裁判长减分
B.队伍只要报名参加比赛，允许队伍负责人在比赛后再对教练员资质进行审查
C.教练员必须根据队员本身和队伍整体的技术水平，对技术编排和水平提高进行适当的训练
D.出现受伤或其他意外情况可使用替补人员，替补运动员不需要符合其参赛项目的年龄以及性别要求
