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[填空题]

高速铁路运营期沉降观测路基工程以()为主;桥梁工程以()为主隧道工程沉降变形观测以()为主。

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第1题
路基工程沉降变形观测以()和()为主。
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第2题
简要描述运营期沉降变形观测的基本原则?
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第3题
简述高速铁路路基沉降的组成。

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第4题
高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时,严禁进入()施工工序。

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第5题
路基沉降观测系统通过采用土压力计、渗压计、冻胀计等监测软基位移、沉降变形。()
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第6题
路基工后沉降控制主要依靠那几个方面的工作?()

A.地质勘查

B.结构设计

C.施工控制

D.观测评估

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第7题
高速铁路路基给线路提供高平顺、均匀、稳定的轨下基础,其中,保持稳定性,最关键的是要控制什么指标()。

A.刚度

B.工后沉降

C.强度

D.耐久性

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第8题
施工标段提交沉降评估申请报告的段落,对路基()而言应具备连续()个月以上的合格观测数据,对桥隧()而言应具备连续()个月以上的合格观测数据,段落内必须包含()及以上的水准基点,并启闭于这些基点。
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第9题
工后沉降指路基竣工铺轨工程()与()之差。

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第10题
高速铁路高程控制网复测周期:在地质条件较好、建设期沉降不大的地段,与平面控制网相同。()
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第11题
线下工程沉降变形观测与评估工作分为()、()、()几个阶段。
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