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营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持()的方针。

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第1题
铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。()
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第2题
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为(),必须纳入铁路局月度施工计划

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.A类施工

D.B类施工

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第3题
纳入月度施工计划的邻近营业线安全监督计划及车务段批准的行车设备以外的施工,必须制定施工安全措施。()
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第4题
根据《营业线施工安全管理实施细则》京铁师〔2008〕435号文中的规定:所有参加施工人员必须提前()小时上岗,对施工的起止时间、施工内容、影响范围、非正常行车办法及限速运行条件等必须做到心中有数。

A.1

B.2

C.1.5

D.0.5

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第5题
新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为()四类。
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第6题
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工称为邻近营业线施工()
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第7题
在营业线施工时施工负责人必须在车站行车室设()施工地点设()。
在营业线施工时施工负责人必须在车站行车室设()施工地点设()。

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第8题
邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为()施工

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.A类施工

D.B类施工

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第9题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为营业性施工和邻近营业性施工两类。()
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第10题
根据《营业线施工安全管理实施细则补充办法》(京铁师〔2010〕249)的规定,临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为()类施工。

A.B

B.A

C.C

D.D

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第11题
邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为()类施工。

A.

B.B

C.C

D.D

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