题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
如发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压低于5 kV，说明该缸（）
A.火花塞间隙过大
B.火花塞电极之间有积炭
C.火花塞间隙过小，脏污或绝缘体有细微裂纹
答案
C、火花塞间隙过小，脏污或绝缘体有细微裂纹
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A.火花塞间隙过大
B.火花塞电极之间有积炭
C.火花塞间隙过小，脏污或绝缘体有细微裂纹
答案
C、火花塞间隙过小，脏污或绝缘体有细微裂纹
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A.点火提前角调整过小、点火过迟，混合气不能充分燃烧，而在膨胀过程中甚至在排气中补燃，使排气管升温并喷出火星
B.高压分线接错，点火错乱，混合气未经燃烧而排出，遇排出管高温引燃，喷火星，同时发动机连转不稳
C.缺火(个别缸火花塞不工作)，混合气未经燃烧而排出，遇排气管高温引燃，喷火星，同时发动机连转不稳
D.点火过迟和点火错乱引起"回火"
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.点火时间过早
A.如果在低温低压的气缸内存在机油混合气，那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之前
B.如果在高温低压的气缸内存在机油混合气，那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之后
C.如果在高温高压的气缸内存在燃油混合气，那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之前
D.如果在高温高压的气缸内存在机油混合气，那么燃烧现象有时就会发生在正常点火之前
A.用万用表的电阻挡检查点火线圈的电阻值。
B.将点火线圈的高压接于一个可调间隙的三针放电器，测定跳火规定间隙时的分电器转速是否达到要求。
C.用万用表的电压挡检查点火线圈的电阻值。
D.用万用表的电流挡检查点火线圈的电阻值。
A.发动机设计的自由度增大
B.避免了高压电传输过程中的能量损失
C.没有运动件、寿命长、维修性好
D.克服分火头与电极之间的磨损与电蚀，降低电磁干扰
E.点火线圈充电时间短，适应极高转速
F.更优的火焰传播
