（）应当对安全营运对治船舶污染管理体系进行审核。

A.外审员

B.海事管理机构

C.评估员

D.国务院交通运输主管部门

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第1题

所有船舶所有人均应当建立并运行安全营运和防治船舶污染管理体系。（）

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第2题

为了促进技术标准的发行，减少由于人为因素导致的海难事故，IMO就加强、改善和规范航运公司管理、提高船舶安全营运和防止污染管理水平进行了研究，最终借鉴体系化管理的原理出台了（），要求公司建立（）。

A.船舶安全营运和防止污染管理体系/NSM

B.ISM/船舶安全营运和防止污染管理体系

C.NSM/船舶安全营运和防止污染管理体系

D.船舶安全营运和防止污染管理体系/ISM

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第3题

下列有关ISM规则特点的说法，正确的是() 。Ⅰ.ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶建立一套安全管理体系Ⅱ.要求船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证Ⅲ.以前的强制性文件偏重于“硬件”管理;而ISM规则偏重于“软件”管理。

A.Ⅰ+Ⅱ 　　

B.Ⅰ+Ⅲ 　　

C.Ⅱ+Ⅲ 　　

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 　　

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第4题

《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM)仅适用于“国内航行船舶”。此题为判断题(对，错)。

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第5题

并非所有船东必定是《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》所指的“公司”，如果船东将船舶的营运管理责任转移至管理人或光船租赁人，其也就不再是本规则所述的“公司”。作为承担船舶营运责任的管理人或者光船承租人，应承担NSM规则“公司”的责任。船舶管理人或者光船承租人要满足上述两个条件应当与船东订立符合主管机关规定的（），明确双方的责、权、利关系。

A.书面合同

B.口头协议

C.管理协议

D.转让协议

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第6题

《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的目标是为了（）。①保障水上交通安全；②保证海上安全；③防止人员伤亡；④避免对环境，特别是水域环境造成危害以及造成财产损失；⑤避免对环境，特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失。

A.①③④

B.②③⑤

C.①③⑤

D.②③④

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